Dag/nacht geactiveerd automatisch deurslotcircuit

De post legt een eenvoudig, dag en nacht geactiveerd automatisch deurslotcircuit uit, dat kan worden gebruikt voor het autonoom ontgrendelen van een kenneldeur tijdens de dagpauze en voor het vergrendelen ervan als de nacht aanbreekt.

Het idee werd aangevraagd door een enthousiaste lezer van deze blog, de heer Norman, zoals hieronder weergegeven.

Ontwerpverzoek en specificaties

Ik werk aan een circuit om een ​​lineaire actuator van stroom te voorzien.

Ik heb een mechanisme aangesloten dat de lineaire beweging van de actuator omzet in een roterende beweging. Wanneer de actuator duwt, draait een verbindingsstuk van 18 mm 90 graden, waardoor een grendelstang wordt bediend om te vergrendelen hond deur.

Het idee is om de honden naar buiten te laten wanneer het daglicht aanbreekt en om de deur 's nachts op slot te doen. Het moet een eenmalige operatie hebben om te voorkomen dat de lineaire aandrijving van opbranden.

Het circuit zou het ene relais bij daglicht moeten voeden en het andere relais in het donker, wat de bedoeling is grendel en ontgrendel de hondendeur door de magneet van de voertuigdeur van stroom te voorzien.

Circuitbeschrijving

Het volledige schakelschema van het dag/nacht-geactiveerde automatische deurslotcircuit wordt weergegeven in de volgende afbeelding.

De werking van het circuit kan worden begrepen met de volgende punten:

Het daglicht en duisternis detector is geconfigureerd rond de twee BC547-transistors en het LDR-circuit.

Overdag is de LDR De weerstand is laag, waardoor de BC547 aan de linkerkant ingeschakeld kan blijven. Hierdoor is de BC547-basis aan de rechterkant geaard en wordt deze uitgeschakeld.

De bovenstaande situatie houdt ook het bovenste DPDT-relais uitgeschakeld, terwijl de contacten op de N/C-posities rusten.

Met de bovenste DPDT-relaiscontacten op de N/C-contacten blijft het onderste relais ook uitgeschakeld en blijven de contacten ook in de N/C-positie.

Omdat de voertuigmagneet is geconfigureerd met de maakcontacten van het onderste relais, blijft deze ook in de huidige positie uitgeschakeld.

In deze uitgeschakelde toestand is de push-pull-magneet aanvankelijk zo ingesteld dat deze in de ingetrokken positie blijft, wat betekent dat de as naar binnen wordt getrokken.

In deze ingetrokken positie kan het bevestigd worden deurslot (grendel) in geopende toestand.

Daarom blijft het hele circuit overdag uitgeschakeld, waardoor de as van de kenneldeur ontgrendeld blijft.

Nu, tijdens de avonduren, wanneer het donkerder begint te worden, neemt de LDR-weerstand toe. Uiteindelijk bereikt het een punt waarop geen spanning de basis van de BC547 aan de linkerkant kan bereiken en schakelt het UIT.

Zodra de linker BC547 UIT wordt geschakeld, schakelt de rechter BC547 AAN via de 10k voorspanningsweerstand, waardoor het bovenste DPDT-relais wordt geactiveerd.

De contacten van het bovenste relais verschuiven nu naar hun maakcontacten, waardoor de polariteit van de spanning op de maakcontacten verandert.

Op dit punt gebeuren er twee dingen tegelijkertijd.

De gewijzigde spanningspolariteit bij de maakcontacten van het bovenste relais stuurt een tijdelijke voeding naar de spoel van het onderste DPDT-relais.

Door deze kortstondige voeding wordt het onderste relais geactiveerd, zodat zijn contacten nu naar de maakcontacten verschuiven.

Sinds de solenoïde grendel is geconfigureerd met deze maakcontacten van het onderste relais, de solenoïde krijgt nu de vereiste voeding en wordt geactiveerd, waardoor de as schiet en naar buiten duwt.

De bovenstaande bewerking veroorzaakt het bijgevoegde deurslot spindel om te vergrendelen.

Het onderste relais blijft slechts tijdelijk ingeschakeld, misschien een seconde of twee, totdat de twee condensatoren van 1000 uF volledig zijn opgeladen. Wanneer dit gebeurt, schakelt het onderste relais snel UIT en keert terug naar zijn N/C-contacten, waardoor de voeding van de solenoïdeklemmen wordt losgekoppeld. Dit is belangrijk omdat een continue toevoer via de solenoïdedraden het apparaat zou opwarmen en de motorwikkeling zou verbranden.

Zo blijft de kenneldeur 's nachts op slot en beveiligd.

De volgende dag herhaalt de cyclus zich, maar dan in de tegenovergestelde richting. Bij daglicht wordt het bovenste relais uitgeschakeld, zodat de contacten terugkeren naar de N/C-positie.

Dit veroorzaakt wederom een ​​polariteitswisseling voor het onderste relais en de solenoïde, zodat de solenoïde nu een kortstondige voeding krijgt met een tegengestelde polariteit.

Deze veranderde polariteit van de voeding over de solenoïdedraden zorgt ervoor dat de motor naar achteren draait, zodat de as zich nu terugtrekt en naar binnen wordt getrokken.

De bovenstaande actie zorgt ervoor dat de kenneldeur onmiddellijk wordt ontgrendeld.