In deze post leren we hoe we een bruikbaar motorongeluk-alarmcircuit kunnen maken om bij een ongeval een alarmsignaal naar de verre bevolking te sturen, vooral als het gebeurt in een relatief eenzaam gebied. Het idee werd aangevraagd door de heer Rayan D'souza.
Circuitdoelstellingen en -vereisten
- Ik wil een circuit met een zoemer.
- Deze zoemer wordt alleen geactiveerd als de motorfiets een ongeval heeft ondergaan.
- Dat wil zeggen, de zoemer moet worden geactiveerd wanneer er een ongeluk met een motorfiets plaatsvindt.
- Zodat de mensen zich bewust kunnen zijn van dat ongeval.
- Kun je hier een circuit voor maken.
Het ontwerp
Een eenvoudig alarmcircuit voor motorongevallen kan thuis worden gebouwd met behulp van het ontwerp dat in de bovenstaande afbeelding wordt weergegeven.
Het circuit bestaat uit twee fasen: de hellingsensor en de alarmfase voor vertraging AAN.
De sensor is te zien aan de linkerkant van het ontwerp, bestaande uit een plastic bal, een kleine bolvormige neodymiummagneet en een reedschakelaar.
De magneet wordt in het plastic gestoken via een tijdelijk gat aan de bovenkant, dat later wordt afgedicht met epoxylijm.
Aan de buitenkant van de bal is een reed-relaisschakelaar zo gelijmd dat de magneet en het riet naast elkaar liggen met alleen de plastic bal die ze van elkaar scheidt.
De bovenstaande situatie is bedoeld om het reed-relais ingeschakeld te houden zolang de bal niet gekanteld is en de magneet erin verticaal nog steeds in de aangegeven positie staat.
De reed-relaisuitgang is geïntegreerd met een vertraging op relaistimercircuit bestaande uit een paar BJT's en de bijbehorende weerstanden en condensatoren.
In de normale situaties, terwijl het reed-relais in de geactiveerde positie staat, wordt de basis van T1 geaard en kan de vertraging ON-timer niet reageren en blijft hij in een slapende toestand.
De sensoreenheid samen met het circuit wordt verondersteld zo in de fiets te worden bevestigd dat zolang de fiets verticaal staat, de magneet zijn positie rond het onderste midden van de bal behoudt.
In het geval van een ongeval, wanneer de motorfiets zich echter in een gekantelde situatie zou kunnen bevinden, rolt de magneet en wordt deze verplaatst vanuit de opgegeven positie, waardoor de reedschakelaar kan worden geopend.
Zodra het reed-relais opent, begint C2 met opladen en begint het vertragingscircuit met tellen.
Afhankelijk van de waarden van C2 en R2 (die kunnen worden ingesteld op 5 seconden vertraging), laadt C2 volledig op en triggert T1 in geleiding.
Dit schakelt op zijn beurt T2 en het relais AAN, klinkt alarm en informeert de mensen in de buurt over het ongeluk.
Het alarm wordt gestopt zodra de motorfiets rechtop wordt getild of de batterij wordt losgekoppeld.
Vorige: LM35 Pinout, gegevensblad, toepassingscircuit Volgende: Hoe Arduino op Breadboard te maken - Stap voor stap instructies
