Tijdens de distributie van elektrische stroom naar verschillende uitgangscircuits, zijn twee of meer draden verbonden met een enkele draad. De onjuiste elektrische verbinding wordt geopend en de isolatie van de draad kan beschadigd raken door warmteontwikkeling in de draden. Deze toestand kan leiden tot een open circuit, wat te gevaarlijk is voor de stroomverdeling. In dergelijke gevallen worden, om open circuitcondities te voorkomen, de meerdere draden correct aangesloten met behulp van een elektrisch bussysteem. De verzamelrail is een elektrische component die wordt gebruikt in elektrische distributiesystemen om stroom te verzamelen van de ingangsklemmen van een elektrisch systeem en deze naar verschillende uitgangscircuits te distribueren. Het wordt gebruikt als een verbinding tussen het ingangsvermogen en het uitgangsvermogen. Het verdeelt het vermogen met meer flexibiliteit over verschillende uitgangscircuits. Dit artikel is een overzicht van de verzamelrail en zijn typen.
Wat is de busbar?
Het geleidende materiaal of een bestuurder gebruikt om stroom te verzamelen van de ingangsklemmen van een elektrisch systeem en deze te distribueren naar verschillende uitgangscircuits, staat bekend als een elektrisch verzamelrail of bussysteem. Het fungeert als een knooppunt, waar de inkomende stroom en uitgaande stroom elkaar ontmoeten. Het wordt gebruikt om alle elektrische stroom op één plek te verzamelen. Het is verkrijgbaar in de vorm van rechthoekige strips, ronde buizen, ronde staven en vierkante staven gemaakt van aluminium, koper en messing.
Het gebruik van een elektrisch type verlaagt de arbeidskosten, onderhoudskosten en installatiekosten. Deze zijn heel gemakkelijk en snel aan te sluiten. Deze worden gebruikt in verschillende toepassingen zoals ziekenhuizen, industrieën, datacenters, spoorwegen, metro's, instellingen, computertechnologie en nog veel meer.
Het bevat een isolator en de stroomonderbreker. Als er een fout optreedt, wordt de stroomonderbreker uitgeschakeld en kan het defecte deel van de verzamelrail eenvoudig worden losgekoppeld. Meestal wordt het rechthoekige type gebruikt in elektrische stroomdistributiesystemen.
Soorten verzamelrail
De busbars zijn verkrijgbaar in de maten 40x4mm, 40x5mm, 60x8mm, 50x6mm, 80x8mm en 100x10mm. Deze worden gebruikt bij de stroomverdeling en zijn afhankelijk van factoren zoals kosten, flexibiliteit, betrouwbaarheid, enz. Bedenk bij het kiezen van de opstelling dat de opstelling gemakkelijk en eenvoudig en goedkoop moet zijn en dat het onderhoud geen invloed mag hebben op het stroomverdelingsproces.
Het enkele type wordt in klein gebruikt onderstations waar het proces van de continue stroomvoorziening niet vereist is. Een extra type wordt gebruikt in grote onderstations om onderbreking in de stroomverdeling te voorkomen. De verschillende soorten worden hieronder uitgelegd.
Enkele busbar-opstelling
De opstelling van een enkele busbar is heel eenvoudig en gemakkelijk. Dit type opstelling bestaat uit een enkele bus met een schakelbord. De transformatoren , feeders en generatoren zijn aangesloten op de busbar zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.
Enkele busbar
De stroomonderbrekers controle over de transformatoren, generatoren en feeders. Tijdens het onderhoud worden de isolatoren gebruikt om de transformatoren, generatoren en feeders van de stroomrail te isoleren.
De voordelen van de enkele busbar arrangement zijn
- Goedkoop
- Minder onderhoud
- De bediening is eenvoudig en gemakkelijk.
De nadelen van een enkele busbar arrangement zijn
- Als hierin een storing optreedt, wordt de hele stroomverdeling onderbroken en worden de feeders losgekoppeld.
- Het is minder flexibel en wordt alleen gebruikt in kleine onderstations, schakelborden en kleine krachtcentrales waar de continue stroomverdeling niet nodig is.
Enkele bus-bar-opstelling met bus in secties
Dit type opstelling wordt gebruikt in grote stations waar meerdere units zijn geïnstalleerd met behulp van een in secties verdeelde bus. In dit type worden de stroomonderbrekers en isolatoren gebruikt zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.
Enkele busbar met bus in secties
De isolator in de opstelling die wordt gebruikt om het defecte gedeelte te scheiden om het systeem te beschermen tegen uitschakeling. De kosten stijgen niet, ook al wordt een extra stroomonderbreker gebruikt.
Voordelen
- Eenvoudig het storingsgedeelte te verwijderen, zonder verlies van de continuïteit van de toevoer
- Individuele secties op de bus kunnen worden gerepareerd zonder de algehele sectie op de busbar te verstoren.
- De stroombegrenzende reactor helpt om de fouten in de secties van de bus te verminderen.
Nadelen
Het gebruik van extra isolatoren en stroomonderbrekers in het systeem verhoogt de kosten.
Regeling hoofd- en transferbus
Dit type stroomrail is ontworpen door het hulptype en de hoofdrail te combineren door een buskoppeling te gebruiken om de stroomonderbreker en geïsoleerde schakelaars aan te sluiten. Bij overbelasting wordt de belasting van de ene naar de andere stroomrail overgedragen door middel van een busaankoppelaar. In dit geval moeten de potentialen van de twee verzamelrails hetzelfde zijn om de belasting over te dragen en moet de hoofdbalk worden geopend en dichterbij worden gehouden om de belasting over te dragen.
Hoofd- en overdrachtstype
Voordelen
- Het belangrijkste voordeel is het verschuiven van de belasting van het ene type naar het andere als er een fout optreedt, verlies van continuïteit.
- De kosten van reparatie en onderhoud zijn lager
- Relais kunnen worden bediend door gebruik te maken van het buspotentiaal.
- Het is heel gemakkelijk om de lading op andere bussen te verplaatsen.
Nadelen
- Omdat de hele systemen twee verzamelrails gebruiken, zouden de kosten stijgen
- Het hele systeem kan defect raken als er een storing optreedt in een van de secties op de bus.
Regeling met dubbele bus en dubbele breker
In dit type worden twee verzamelrails met twee stroomonderbrekers gebruikt. Zodat er geen speciale apparatuur nodig is, zoals een schakelaar en busaankoppelaar.
Dubbele stroomrail dubbele breker
Voordelen
Het geeft de hoogste flexibiliteit en betrouwbaarheid omdat er geen continuïteit verloren gaat door de fouten
Ook al wordt de belasting van de ene bus naar de andere overgebracht, er zou geen verandering zijn in de continuïteit van de voeding van het systeem.
Nadelen
De kosten van het systeem en het onderhoud zijn hoger door de extra stroomonderbrekers en twee bussen. Dit soort busbar-systemen worden dus in onderstations gebruikt
Gedeelde dubbele busbar-opstelling
In dit type wordt ook een hulptype gebruikt samen met het gesegmenteerde hoofdrailsysteem. Elk van de secties in het hoofdtype kan worden verwijderd voor reparatie en onderhoud en kan worden aangesloten op elk van de hulprails in het systeem. Het is niet nodig om het hulptype op te splitsen vanwege de hoogste kosten.
Sectie-indeling
Een en een halve breker-regeling
Dit type systeem gebruikt 3 stroomonderbrekers voor 2 circuits. Dat betekent dat elk circuit hierin een ½ stroomonderbreker gebruikt. Dit type opstelling wordt voornamelijk gebruikt in grote stations zoals stroombehandelingscircuits.
Een en een halve breker
Voordelen
- Beschermt het systeem tegen stroomuitval
- Kan worden gebruikt om relais te bedienen
- Gemakkelijk om extra circuits aan het systeem toe te voegen
Nadelen
- Compex-circuit vanwege het relaissysteem
- Hoge onderhoudskosten
Ring hoofdarrangement
Dit type systeem wordt in ringvorm gerangschikt door het eindpunt van de hoofdrail in het systeem terug te verbinden met het startpunt.
Ring arrangement
Voordelen
- Door de ringopstelling zijn er twee paden beschikbaar voor de aanvoer. De werking van het systeem wordt dus niet beïnvloed door de fouten.
- Storingen van een bepaalde sectie in het hele systeem kan worden gerepareerd zonder de hele werking van de systemen te beïnvloeden.
- De vermogenschakelaar is eenvoudig te onderhouden zonder enige onderbreking in de toevoer.
Nadelen
- Het systeem zou overbelast raken als een van de stroomonderbrekers wordt geopend.
- Het toevoegen van het nieuwe circuit kan enkele complicaties veroorzaken.
Mesh-opstelling
Dit type stroomrail wordt aangestuurd door 4 stroomonderbrekers, die in het gaas zijn geïnstalleerd. Vanaf het knooppunt wordt het circuit afgetapt. Het gaas dat door de bussen wordt gevormd, wordt geopend vanwege het optreden van fouten in een van de secties. Het wordt voornamelijk gebruikt in de onderstations waar het een groot nummer vereist. van circuits. Het biedt ook beveiliging tegen storingen. Er is een gebrek aan faciliteit om over te schakelen.
Mesh-opstelling
Dit gaat dus allemaal over het elektrische busbar en zijn types Hier is een vraag voor u: “Wat is het doel van een elektrische verzamelrail in stroomdistributiesystemen.
