RPM-controllercircuit voor dieselgeneratoren

Probeer Ons Instrument Voor Het Oplossen Van Problemen





De post bespreekt een RPM-controllercircuit van een dieselgenerator voor boten die PWM-techniek gebruiken en ook een eenvoudig triac-shuntcircuit gebruiken. Het idee werd aangevraagd door de heer Dave.

Circuitdoelstellingen en -vereisten



  1. Ik heb met belangstelling gekeken naar uw website over elektronische schakelingen en zou het op prijs stellen als u op het volgende zou kunnen reageren
  2. Ik gebruik momenteel een 220v 50 hz-generator vanaf de hoofddieselmotor in mijn boot, het toerental van deze motor wordt NIET geregeld en is moeilijk in te stellen op het juiste toerental om de generator op het juiste toerental te houden voor een vermogen van 50 Hz
  3. Zou het mogelijk zijn om deze variërende AC-FREQUENTIE van 220 V naar 220 V gelijkstroom om te zetten met behulp van een bruggelijkrichter en vervolgens terug te converteren naar 220 V olts 50 Hz
  4. Dit zou een groot probleem oplossen voor degenen onder ons die kleine boten hebben die geen ruimte hebben of de extra belasting van een andere scheepsdieselmotor kunnen dragen, de generator is in staat tot 4kva-output
  5. Uw opmerkingen worden gewaardeerd

Het ontwerp

Het gevraagde circuit voor het regelen van het toerental van een dieselgenerator kan worden uitgevoerd door een PWM-techniek te gebruiken of hetzelfde kan worden geïmplementeerd via een automatische shuntregelaar circuitontwerp , laten we de twee tegenhangers begrijpen uit de volgende uitleg:
Circuit voor toerentalregelaar dieselgenerator

Bij het eerste idee zoals hierboven aangegeven wordt een IRS2453 omvormercircuit met volledige brug en een bijgevoegd IC 555 PWM-controller trap voor de beoogde toerentalregeling van een dieselgeneratoruitgang.



Het ontwerp ziet er vrij eenvoudig uit, waarbij het diodebrugnetwerk de 220V-ingang omzet in een 330V DC-busspanning voor het volledige bridge-driver-netwerk, die het op zijn beurt omzet in een 220V AC blokgolf via het bijbehorende 4 N-kanaal push-pull mosfet-netwerk .
Aangezien deze output 330V DC blokgolfoutput is, wordt deze op de juiste wijze verwerkt met behulp van de IC 555 PWM-sectie in de vereiste 220V AC sinusgolfoutput. De PWM-instelling zorgt voor een vaste 220V output die naar verwachting relatief stabiel is zonder fluctuaties.

Met behulp van de Triac Shunt-methode

Hoewel het precies is, ziet het bovenstaande concept er behoorlijk uitgebreid en complex uit in vergelijking met het volgende eenvoudige op triac shunt gebaseerde dieselgeneratorcontrollercircuit:

Het bovenstaande circuit is oorspronkelijk ontworpen voor het besturen van een VAWT-motor van een windmolen

Hetzelfde ontwerp zou echter ook effectief kunnen worden gebruikt voor het regelen van de output van een dieselgenerator naar een vaste 220V.
Het circuit ziet er veel eenvoudiger en spreekt voor zich.
De bruggelijkrichter zet beide halve cycli van de dieselgenerator om in positieve volledige golfcycli voor de triac, zodat het triaccircuit in staat is om beide cycli naar aarde te shunten die de 220V-markering kunnen overschrijden.

De 220v zenerdiode legt het rangeerniveau voor de triac vast, deze sectie kan worden vervangen met TL431 shunt zener IC om een ​​nauwkeurige temperatuurgestabiliseerde output voor de generator mogelijk te maken. Het brugnetwerk moet geschikt zijn om de stroompieken van de generator op te vangen.




Vorige: Berekening van de laad- / ontlaadtijd van de condensator met behulp van RC Constant Volgende: Batterijladercircuit met vaste weerstanden