Circuit met op afstand bestuurbaar katroltakelmechanisme

De paal bespreekt een zelfvergrendelend wormwielmechanisme voor het hijsen van zware lasten via een elektrische motor. Het belangrijkste kenmerk van het systeem is dat het automatisch vergrendelt bij een motorstoring. Het idee werd aangevraagd door de heer Amit Patkar.

Technische specificaties

Ik hou van elektronica, vooral van automatisering, ik heb dingen gemaakt met behulp van kits van Lamington Road. maar aangezien ik geen formele opleiding of achtergrond in elektronica / techniek heb, loop ik vast.

Ik hou van automatisering, misschien omdat ik lui ben, maar ik krijg steeds ideeën. Terwijl ik op zoek was naar een ontwerp dat aan mijn behoefte op internet zou voldoen, kwam ik gelukkig op jouw pagina terecht. Ik hoop dat je me een goed idee kunt voorstellen.

We verblijven op de derde verdieping van een oud designgebouw, zonder lift. Als ik mijn Cycle en de fietsen van mijn kinderen op de begane grond bewaar, zijn ze vatbaar voor diefstal, en heb ik rugpijn en is het moeilijk om fietsen 3 verdiepingen te dragen elke keer dat iemand van ons moet rijden. Het verbruikt ook het tapijtgedeelte van het huis.

Vereiste

Ik heb een sterke grill waar een katrolmechanisme kan worden bevestigd. die kan worden bediend met de afstandsbediening.

1) Horizontale beweging van de stang om de katrol 90 cm van de constructie van het gebouw te houden om schade aan raamschuren te voorkomen.

2) Verticale beweging alleen door op de knop op de afstandsbediening te drukken. Stop wanneer de knop wordt losgelaten. Dit voorkomt onbedoeld crashen.

3) Op rubber gebaseerde pick-up, kan een rubberen jas aan haken bevestigen. Om beschadiging van de verf te voorkomen.

4) Verticaal opgetrokken en horizontaal naar achteren. Het kan op extra handmatige haken worden geplaatst om druk op de katrol te voorkomen.

5) als er een soort basis is gemaakt, kan deze worden gebruikt om dingen te dragen die zijn gekocht bij Dmart. HaHa.

laat me je mening weten.

Bedankt

Amit Ramakant Patkar.

Navi Mumbai.

Het ontwerp

Het gevraagde idee ziet er van nature meer mechanisch uit dan elektronisch, dus het wordt noodzakelijk om eerst het mechanische gedeelte uitvoerig te bespreken.

Het voorgestelde op afstand bedienbare fietstakelmechanisme heeft een zeer belangrijke functie nodig om in het systeem te worden opgenomen, wat uiteraard noodzakelijk is voor de meeste takelmechanismen op basis van een katrol, het is de zelfvergrendelende voorziening om het achteruit afrollen van de katrol te voorkomen in het geval van een motorstoring.

Gebruik van een wormwielmechanisme

Een zeer effectieve manier om de zelfsluitende functie te implementeren, is door een wormwieloverbrenging te gebruiken, zoals te zien is in de onderstaande afbeelding.

Hier zien we een horizontale spiraalvormige boorschacht met de tanden opgesloten in de tanden van een normaal rond tandwiel.

Nu het spiraalvormige tandwiel door een motor wordt gedraaid, hebben de tanden de neiging om in voorwaartse beweging te duwen en te rollen, waardoor de tanden van het cirkelvormige tandwiel in dezelfde richting worden geduwd, wat resulteert in een gesynchroniseerde rotatie van het onderste cirkelvormige tandwiel.

Het cirkelvormige tandwiel is het tandwiel dat wordt gebruikt voor het heffen of verplaatsen van de last en in het geval dat de motor uitvalt als gevolg van stroomuitval of een andere storing, zorgt het spiraalvormige tandwiel ervoor dat de cirkelvormige tandwieltanden vergrendeld raken over de spiraalvormige tandwieltanden en bijna onbeweeglijk onder dergelijke situaties.

Dit principe maakt een wormwieloverbrenging het meest wenselijk voor het voorgestelde hijsmechanisme voor fietsen.

Het volgende diagram toont de methode waarmee het hierboven toegelichte wormwielmechanisme kan worden geïmplementeerd tussen parallelle steunen en met behulp van twee aangrenzende touw- en katrolsamenstellen.

Volgens een visuele simulatie kan worden gezien dat wanneer de motor wordt aangedreven, het tandwielsamenstel in een bepaalde vooraf bepaalde richting begint te bewegen, zodat de last omhoog wordt getrokken door het oprollen van het touw rond de twee aangrenzende katrollen, het omgekeerde gebeurt wanneer de motor richting wordt omgedraaid.

De centrale stang die gezien kon worden gedragen (gedraaid) over stevige constructies aan weerszijden moet worden verbeterd met afgedichte kogellagers om een ​​soepele rotatie van het hele systeem te vergemakkelijken.

Hoe u de RF-afstandsbediening voor het mechanisme gebruikt

De bovenstaande bespreking legde uit hoe het katrol-hijsmechanisme moet worden bevestigd, vervolgens, volgens het verzoek dat de motor moet worden bestuurd via een afstandsbedieningscircuit.

Tegenwoordig kunnen RF-modules op afstand vrij goedkoop en gemakkelijk worden verkregen bij de plaatselijke elektronicawinkels, dus het wordt aanbevolen om er een te kopen in plaats van er een te maken.

U kunt er meer over lezen in deze POST

Voor hardcore enthousiastelingen die alles met hun eigen handen willen bouwen, wordt in deze POST een gerelateerd circuitontwerp besproken

Als u kant-en-klare Rx, Tx-modules heeft aangeschaft, zult u zien dat de ontvanger Rx-eenheden van deze RF-modules geïntegreerde relais hebben, maar deze relais kunnen behoorlijk slechter zijn wat betreft hun belastingscapaciteit en daarom moeten ze worden versterkt met externe relais, vooral wanneer de belasting is een type met hoge stroomsterkte zoals in de huidige toepassing.

Koop bij voorkeur een RF-module met twee relais, omdat we slechts twee relais nodig hebben om de achterwaartse voorwaartse bewegingen van de motor te regelen. Een klassiek voorbeeld van een twee relaismodule is te zien in de volgende afbeelding.

Ontvanger Rx-module

Zender Tx handset Module

De meegeleverde relais in de Rx-printplaat werken als reactie op het indrukken van de overeenkomstige knoppen op de Tx-zendermodule, dus het draait allemaal om het opsporen van de N / O, N / C en de polen van deze twee relais en ze met elkaar verbinden de externe zware relais voor het afdwingen van de gewenste achterwaartse voorwaartse bewegingen van de motor.

Het volgende diagram geeft een uitvoerige beschrijving van de bedradingslay-out van de relais, zodra de bedrading is voltooid volgens het getoonde diagram, zorgt een van de knoppen ervoor dat de motor met de klok mee draait, terwijl het indrukken van de andere de motor tegen de klok in draait.

Als er geen knoppen werken, zou de motor stilstaan. De motor zal de katroltouwen opwinden of afwikkelen zolang de relevante knoppen van de Tx door de gebruiker worden ingedrukt en stopt zodra deze wordt losgelaten.

Als alternatief kunt u proberen te spelen met de ingebouwde Rx-modules 'relay operation selector'-verbindingen door de pluggen op de juiste manier in te steken totdat de vereiste specificatie is gevonden waarbij het relais AAN / UIT kan schakelen met elke keer dat u op de Tx-knoppen en de de gebruiker hoeft de relevante Tx-knop niet continu ingedrukt te houden om de beoogde motorrotaties uit te voeren.