Vandaag de dag, auto- motoren kunnen worden bediend met verschillende soorten sensoren Deze sensoren regelen de prestaties en emissies van een motor. Als de sensor geen nauwkeurige gegevens levert, zullen er veel problemen optreden, zoals rijcomfort, een hoger brandstofverbruik en uitval van emissies. Een van de essentiële sensoren die in auto's worden gebruikt, is de zuurstofsensor en de chemische formule hiervan is o2. De eerste zuurstofsensor werd uitgevonden in 1976 in een Volvo 240-voertuig. In 1980 gebruikten de auto's in Californië deze sensoren voor lagere emissies.
Wat is een zuurstofsensor?
Een zuurstofsensor is een type sensor en is verkrijgbaar in het uitlaatsysteem van een auto. De grootte en vorm van deze sensor lijkt op een bougie. Op basis van zijn opstelling met betrekking tot de katalysator, kan deze sensor vóór (stroomopwaarts) of achter (stroomafwaarts) worden geplaatst de omzetter De meeste auto's die na 1990 zijn ontworpen, bevatten stroomopwaartse en stroomafwaartse o2-sensoren.
De zuurstofsensoren die in auto's worden gebruikt, zijn een sensor die voor de katalysator is geplaatst en een sensor in elk uitlaatspruitstuk van de auto. Maar het maximale aantal van deze sensoren in een auto hangt vooral af van de motor, het model en het jaar. Maar de meeste voertuigen hebben 4-sensoren
zuurstof-sensoren
Werkend principe
Het werkingsprincipe van de o2-sensor is om de hoeveelheid zuurstof in de uitlaat te controleren. Ten eerste werd deze zuurstof aan de brandstof toegevoegd voor een goede ontsteking. De communicatie van deze sensor kan worden gedaan met behulp van een spanningssignaal. Dus de zuurstofstatus in de uitlaat wordt bepaald door de computer van de auto.
De computer regelt het mengsel van brandstof of zuurstof dat aan de automotor wordt geleverd. De plaatsing van de sensor voor en na de katalysator maakt het mogelijk om de hygiëne van de uitlaat te handhaven en de efficiëntie van de omvormer te controleren.
Soorten zuurstofsensoren
Zuurstofsensoren zijn onderverdeeld in twee, namelijk binair uitlaatgas en universeel uitlaatgas.
1). Binaire uitlaatgas-zuurstofsensor
De binair sensor geeft een overgang binnen elektrische spanning bij 350 ° C temperatuur gebaseerd op het zuurstofniveau in de uitlaat. Het contrasteert het resterende zuurstofgehalte in de uitlaat met het zuurstofniveau van de omgevingslucht en herkent de verandering van een gebrek aan lucht naar een overtollige lucht en vice versa.
2). Universeel uitlaatgas
Deze sensor is zeer nauwkeurig bij het berekenen van de verhoudingen tussen gebrek en teveel aan lucht of brandstof. Het heeft een beter rekenbereik en is ook geschikt voor gebruik in gas- en dieselmotoren.
Tekenen van defecte sensor
De defecte sensor kan worden gevonden met behulp van de volgende tekens.
- Uitsplitsing om de emissie-analyse te overtreffen
- Het brandstofverbruik kan worden verminderd.
- Het motorlampje is uit
- De prestaties zijn slecht, afslaan en ruw stationair draaien.
- Codechecker herkent sensorstoring
Toepassingen
De toepassingen van zuurstofsensoren omvatten ademhaling op zee, snelle reactiebewaking, benchtop R & D, bewaking van brandstoftank, specifieke koolwaterstofomgevingen, langetermijnbewaking van procedures, fermentatie, verpakking van voedsel- en drankverpakkingen, farmaceutisch en medisch, enz.
Dit gaat dus allemaal over een overzicht van de zuurstof sensor Deze sensoren zijn verkrijgbaar in twee structuren, zoals een gembertype sensor en een vlakke sensor. Hier is een vraag voor u, wat zijn de voordelen van een zuurstofsensor?
