Loodzuuracculadercircuits

Loodzuuracculadercircuits

De ladercircuits voor loodzuuraccu's die in dit artikel worden uitgelegd, kunnen worden gebruikt voor het opladen van alle soorten loodzuuraccu's met een bepaalde snelheid.



In dit artikel worden een aantal circuits voor de lader van loodzuuraccu's uitgelegd met automatische overlading en afgesneden lage ontlading. Al deze ontwerpen zijn grondig getest en kunnen worden gebruikt om alle auto- en SMF-accu's op te laden tot 100 Ah en zelfs 500 Ah.

Invoering

Loodzuuraccu's worden normaal gesproken gebruikt voor zware toepassingen waarbij vele honderden ampère nodig zijn. Om deze accu's op te laden, hebben we specifiek laders nodig die geschikt zijn voor lange perioden met hoge ampère-laadniveaus. Loodzuuraccu-oplader is speciaal ontworpen voor het opladen van zware accu's via gespecialiseerde regelcircuits.



De 5 nuttige en krachtige loodzuuraccu-laadcircuits die hieronder worden weergegeven, kunnen worden gebruikt voor het opladen van grote loodzuuraccu's met hoge stroomsterkte in de orde van 100 tot 500 Ah, het ontwerp is volkomen automatisch en schakelt de stroom naar de accu en ook naar zichzelf, zodra de batterij volledig is opgeladen.


UPDATE: misschien wilt u deze eenvoudig bouwen Laadcircuits voor 12 V 7 Ah accu s , Bekijk ze eens.




Wat betekent Ah Signify

De eenheid Ah of Ampère-uur in elke batterij betekent de ideaal tarief waarbij de batterij volledig ontladen zou zijn, of volledig opgeladen binnen een tijdsbestek van 1 uur. Als een batterij van 100 Ah bijvoorbeeld is opgeladen met een snelheid van 100 ampère, duurt het 1 uur voordat de batterij volledig is opgeladen. Evenzo, als de batterij zou worden ontladen met een snelheid van 100 ampère, zou de back-uptijd niet meer dan een uur duren.

Maar wacht, probeer dit nooit , aangezien laden / ontladen met volle Ah-snelheid rampzalig kan zijn voor uw loodzuuraccu.

De eenheid Ah is er alleen om ons een referentiewaarde te geven die kan worden gebruikt om de geschatte laad- / ontlaadtijd van de batterij bij een bepaalde stroomsterkte te kennen.

Als de hierboven besproken batterij bijvoorbeeld wordt opgeladen met 10 ampère, kunnen we met behulp van de Ah-waarde de volledige oplaadtijd vinden in de volgende formule:

Omdat de oplaadsnelheid omgekeerd evenredig is met de tijd, hebben we:

Tijd = Ah-waarde / oplaadsnelheid

T = 100/10

waarbij 100 het Ah-niveau van de accu is, 10 de laadstroom en T de tijd bij 10 ampère

T = 10 uur.

De formule suggereert dat het idealiter ongeveer 10 uur nodig zou hebben voordat de batterij optimaal is opgeladen bij een snelheid van 10 ampère, maar voor een echte batterij dit kan ongeveer 14 uur zijn voor het opladen en 7 uur voor het ontladen. Omdat in de echte wereld zelfs een nieuwe batterij niet werkt onder ideale omstandigheden, en naarmate deze ouder wordt, kan de situatie nog erger worden.

Belangrijke parameters waarmee rekening moet worden gehouden

Loodzuurbatterijen zijn duur en u wilt ervoor zorgen dat deze zo lang mogelijk meegaan. Gebruik dus geen goedkope en niet-geteste opladerconcepten, die er misschien gemakkelijk uitzien, maar uw batterij langzaam kunnen beschadigen.

De grote vraag is: is de ideale manier om een ​​batterij op te laden essentieel? Het simpele antwoord is NEE. Omdat wanneer we de ideale oplaadmethode toepassen zoals besproken op 'Wikipedia' of 'Battery University' websites, we proberen de batterij op de maximaal mogelijke capaciteit op te laden. Bij het ideale niveau van 14,4 V kan uw batterij bijvoorbeeld volledig zijn opgeladen, maar het kan riskant zijn om dit met gewone methoden te doen.

Om dit zonder risico's te bereiken, moet u mogelijk een geavanceerde oplader gebruiken stap oplader circuit , die moeilijk te bouwen kan zijn en mogelijk te veel berekeningen vereist.

Wil je dit voorkomen, dan kun je je accu alsnog optimaal opladen (@ circa 65%) door ervoor te zorgen dat de accu iets lager wordt afgesneden. Hierdoor kan de batterij altijd onder minder stressvolle omstandigheden verkeren. Hetzelfde geldt voor het afvoerniveau en de snelheid.

In principe moet het de volgende parameters hebben voor een veilig opladen waarvoor geen speciale stapladers nodig zijn:

  • Vaste stroom of constante stroom (1/10 van de batterij-Ah-classificatie)
  • Vaste spanning of constante spanning (17% hoger dan de afgedrukte batterijspanning)
  • Overlaadbeveiliging (uitschakeling wanneer de batterij tot het bovenstaande niveau wordt opgeladen)
  • Float Charge (optioneel, helemaal niet verplicht)

Als u deze minimumparameters niet in uw systeem hebt, kan dit de prestaties langzaam verminderen en uw batterij beschadigen, waardoor de back-uptijd drastisch wordt verkort.

  1. Als uw batterij bijvoorbeeld een vermogen heeft van 12 V, 100 Ah, dan moet de vaste ingangsspanning 17% hoger zijn dan de afgedrukte waarde, dat is gelijk aan ongeveer 14,1 V (niet 14,40 V, tenzij u een step-oplader gebruikt)
  2. De stroom (ampère) zou idealiter 1 / 10de moeten zijn van het Ah-niveau dat op de batterij is gedrukt, dus in ons geval kan dit 10 ampère zijn. Een iets hogere Amp-input kan prima zijn aangezien ons volledige laadniveau al lager is.
  3. Automatisch uitschakelen van het opladen wordt aanbevolen bij de bovengenoemde 14,1 V, maar is niet verplicht omdat we het volledige laadniveau al iets lager hebben.
  4. Float Charge is een proces waarbij de stroom wordt teruggebracht tot verwaarloosbare limieten nadat de batterij volledig is opgeladen. Dit voorkomt dat de batterij zichzelf ontlaadt en houdt deze continu op het volledige niveau totdat deze door de gebruiker wordt verwijderd voor gebruik. Het is volledig optioneel ​Het kan alleen nodig zijn als u de batterij gedurende langere tijd niet gebruikt. Ook in dat geval is het beter om de accu uit de oplader te halen en af ​​en toe eens in de 7 dagen bij te vullen.

De eenvoudigste manier om een ​​vaste spanning en stroom te krijgen, is door spanningsregelaar IC's, zoals we hieronder zullen leren.

Een andere gemakkelijke manier is om een ​​kant en klaar te gebruiken 12 V SMPS 10 Amp-unit als ingangsbron, met een instelbare preset. De SMPS heeft een kleine preset in de hoek die kan worden getweaked naar 14,0 V.

Onthoud dat u de batterij minimaal 10 tot 14 uur aangesloten moet houden, of totdat de spanning van uw accuklem 14,2 V bereikt. Hoewel dit niveau er misschien iets onderbelast uitziet dan het standaard 14,4 V volniveau, zorgt dit ervoor dat uw batterij nooit te lang wordt opgeladen en garandeert het een lange levensduur van de batterij.

Alle details worden in deze onderstaande infographic gepresenteerd:

Infographic die laat zien hoe u een 12 v 100 ah loodzuuraccu oplaadt met een kant-en-klare mafe 12 v 10 amp smps

Ben je echter een elektronische hobbyist en wil je een volwaardig circuit bouwen met alle ideale opties, dan kun je terecht voor de volgende uitgebreide circuitontwerpen.

[Nieuwe update] Auto-uitschakeling van huidige afhankelijk batterij

Normaal gesproken wordt een spanningsdetectie of spanningsafhankelijke automatische uitschakeling gebruikt in alle conventionele acculadercircuits.

Een huidige detectiefunctie kan ook worden gebruikt voor het starten van een automatische uitschakeling wanneer de batterij het meest optimale volledige laadniveau bereikt. Het volledige schakelschema voor de huidige gedetecteerde automatische uitschakeling wordt hieronder weergegeven:

huidige gedetecteerde batterij automatisch afgesneden

SLUIT EEN 1K-WEERSTAND IN SERIE AAN MET DE RECHTERKANT 1N4148 DIODE

Hoe het werkt

De 0.1 Ohm weerstand werkt als een stroomsensor door een gelijkwaardig potentiaalverschil over zichzelf te ontwikkelen. De waarde van de weerstand moet zodanig zijn dat de minimale potentiaalvervorming erover minstens 0,3V hoger is dan de diodedaling op pin 3 van het IC, totdat de batterij het gewenste volledige laadniveau heeft bereikt. Wanneer de volledige lading is bereikt, moet dit potentieel dalen tot onder het diodedalingsniveau.

In eerste instantie, terwijl de batterij wordt opgeladen, ontwikkelt de stroomopname een negatief potentiaalverschil van bijvoorbeeld -1V over de ingangspennen van de IC. Dat betekent dat de spanning op pin 2 nu minimaal 0,3V lager wordt dan de spanning op pin3. Hierdoor gaat pin 6 van het IC hoog waardoor de MOSFET de batterij kan geleiden en verbinden met de voedingsbron.

Naarmate de batterij zijn optimale niveau bereikt, daalt de spanning over de stroomdetectieweerstand naar een voldoende lager niveau, waardoor het potentiaalverschil over de weerstand bijna nul wordt.

Wanneer dit gebeurt, stijgt pin 2-potentiaal hoger dan pin3-potentiaal, waardoor pin 6 van het IC laag wordt en de MOSFET wordt uitgeschakeld. De accu wordt dus losgekoppeld van de voeding, waardoor het laadproces wordt uitgeschakeld. De diode die is aangesloten op pin 3 en pin 6 vergrendelt of vergrendelt het circuit in deze positie totdat de stroom wordt uitgeschakeld en weer wordt ingeschakeld voor een nieuwe cyclus.

Het bovenstaande stroomafhankelijke laadcircuit kan ook worden uitgedrukt zoals hieronder weergegeven:

Wanneer de stroom is ingeschakeld, aardt de condensator van 1 uF de inverterende pin van de opamp, waardoor een kortstondige high wordt veroorzaakt aan de uitgang van de opamp, die de MOSFET inschakelt. Deze eerste actie verbindt de batterij met de voeding via de MOSFET en de meetweerstand RS. De stroom die door de batterij wordt getrokken, zorgt ervoor dat er een geschikt potentieel ontstaat over RS, waardoor de niet-inverterende ingang van de opamp boven de referentie-inverterende ingang (3V) stijgt.

De opamp-uitgang wordt nu vergrendeld en laadt de batterij op totdat de batterij bijna volledig is opgeladen. Deze situatie vermindert de stroom door RS zodat het potentieel erover daalt tot onder de 3 V-referentie en de opamp-uitgang laag wordt, waardoor de MOSFET en het laadproces voor de batterij worden uitgeschakeld.

1) Een enkele op-versterker gebruiken

Kijkend naar het eerste hoogstroomcircuit voor het opladen van grote batterijen, kunnen we het circuitidee begrijpen aan de hand van de volgende eenvoudige punten:

Er zijn in principe drie fasen in de getoonde configuratie, namelijk: de voedingstrap bestaande uit een transformator en een bruggelijkrichternetwerk.

NAAR filter condensator na de bridge netwerk is ter wille van de eenvoud genegeerd, maar voor een betere DC-output naar de batterij kan men een 1000uF / 25V condensator over de brug positief en negatief toevoegen.

De output van de voeding wordt direct toegepast op de batterij die moet worden opgeladen.

De volgende fase bestaat uit een opamp 741 IC-spanningsvergelijker , die is geconfigureerd om de accuspanning te detecteren terwijl deze wordt opgeladen en de uitgang op pin # 6 te schakelen met het relevante antwoord.

Pin # 3 van het IC is opgetuigd met de batterij of de positieve voeding van het circuit via een 10K-preset.

De voorinstelling is zo aangepast dat de IC zijn output op pin # 6 terugkeert wanneer de batterij volledig is opgeladen en ongeveer 14 volt bereikt, wat toevallig de transformatorspanning is onder normale omstandigheden.

Pin # 2 van het IC wordt geklemd met een vaste referentie via een spanningsdeler netwerk bestaande uit een 10K weerstand en een 6 volt Zener diode

De output van de IC wordt naar een relaisstuurprogrammastap geleid, waar de transistor BC557 de belangrijkste besturingscomponent vormt.

Aanvankelijk wordt de stroom naar het circuit geïnitieerd door op de 'start'-schakelaar te drukken. Door dit te doen, omzeilt de schakelaar de contacten van het relais en voedt het circuit tijdelijk.

De IC detecteert de batterijspanning en aangezien deze tijdens die fase laag zal zijn, reageert de output van de IC met een logisch lage output.

Dit schakelt het transistor en het relais , vergrendelt het relais onmiddellijk de stroom via zijn relevante contacten, zodat nu zelfs als de 'start'-schakelaar wordt losgelaten, het circuit AAN blijft en begint met het opladen van de aangesloten batterij.

Nu de batterijlading ongeveer 14 volt bereikt, voelt de IC dit en keert de uitvoer onmiddellijk terug naar een hoog logisch niveau.

De transistor BC557 reageert op deze hoge puls en schakelt het relais UIT, dat op zijn beurt de stroom naar het circuit uitschakelt en de vergrendeling verbreekt.

Het circuit wordt volledig uitgeschakeld totdat de startknop opnieuw wordt ingedrukt en de aangesloten batterij een lading heeft die onder de ingestelde 14 volt-markering ligt.

Hoe te installeren.

Het is erg makkelijk.

Sluit geen enkele batterij aan op het circuit.

Schakel de stroom in door op de startknop te drukken en houd deze handmatig ingedrukt, stel tegelijkertijd de preset zo in dat het relais gewoon uitschakelt of uitschakelt bij het opgegeven nominale transformator spanning die ongeveer 14 volt moet zijn.

De instelling is voltooid, sluit nu een half ontladen batterij aan op de aangegeven punten in het circuit en druk op de 'start'-schakelaar.

Vanwege de ontladen batterij zal de spanning naar het circuit nu onder 14 volt dalen en het circuit zal onmiddellijk vergrendelen, waarbij de procedure wordt gestart zoals uitgelegd in het bovenstaande gedeelte.

Het schakelschema voor de voorgestelde acculader met een hoge ampèrecapaciteit wordt hieronder weergegeven

hoge stroom automatisch afgesneden batterijlader circuit

OPMERKING: gebruik geen filtercondensator over de brug. Houd in plaats daarvan een condensator van 1000uF / 25V aangesloten recht over de relaisspoel. Als de filtercondensator niet wordt verwijderd, kan het relais in een oscillerende modus gaan bij afwezigheid van een batterij.

2) 12 V, 24 V / 20 ampère lader met twee opamps:

De tweede alternatieve manier om de batterij op te laden voor een loodzuurbatterij met een hoge stroomsterkte is te zien in het volgende diagram, met behulp van een paar opamps:

De werking van het circuit kan worden begrepen door de volgende punten:

Wanneer het circuit wordt gevoed zonder dat er een batterij is aangesloten, reageert het circuit niet op de situatie sinds het begin N / C-positie van het relais houdt het circuit losgekoppeld van de laadtoevoer.

Stel nu dat er een ontladen accu over de accupunten is aangesloten. Laten we aannemen dat de accuspanning zich op een gemiddeld niveau bevindt, dat tussen het volledige laadniveau en het lage laadniveau kan liggen.

Het circuit wordt gevoed door deze tussenliggende accuspanning. Volgens de instelling van de voorinstelling van pin 6, detecteert deze pin een laag potentieel dan het referentieniveau van pin 5. wat de output pin 7 ertoe aanzet om hoog te gaan. Dit zorgt er op zijn beurt voor dat het relais activeert en de laadtoevoer via de maakcontacten met het circuit en de batterij verbindt.

Zodra dit gebeurt, zakt het laadniveau ook naar het accuniveau en gaan de twee spanningen samen op het accuspanningsniveau. De batterij begint nu op te laden en de klemspanning begint langzaam toe te nemen.

Wanneer de batterij het volledige laadniveau bereikt, wordt pin 6 van de bovenste opamp hoger dan pin 5, waardoor de output pin 7 laag wordt, en dit schakelt het relais uit en het opladen wordt onderbroken.

Op dit punt gebeurt er iets anders. De pin 5 is verbonden met de negatieve potentiaal op pin 7 via de 10k / 1N4148 diode, die de pin 5 potentiaal verder verlaagt in vergelijking met pin 6. Dit wordt hysterese genoemd, die ervoor zorgt dat zelfs als de batterij nu zakt naar wat lager niveau dat zal de opamp niet terug naar de oplaadmodus brengen, in plaats daarvan moet het batterijniveau nu aanzienlijk dalen totdat de lagere opamp wordt geactiveerd.

Stel nu dat het batterijniveau steeds daalt als gevolg van een aangesloten belasting, en dat het potentiële niveau het laagste ontlaadniveau bereikt. Dit wordt gedetecteerd door pin 2 van de onderste opamp waarvan het potentiaal nu onder zijn pin 3 komt, waardoor zijn output pin 1 hoog wordt en de BC547-transistor activeert.

De BC547 aardt pin 6 van de bovenste opamp volledig. Dit zorgt ervoor dat de hysteresevergrendeling breekt doordat het potentieel van pin 6 onder pin 5 daalt.

Dit zorgt er onmiddellijk voor dat de uitgangspen 7 hoog wordt en het relais activeert, dat opnieuw het opladen van de batterij initialiseert, en de cyclus herhaalt de procedure zolang de batterij verbonden blijft met de oplader.

LM358 Pinout

Op-amp (IC LM358)

Voor meer ideeën voor automatische uitschakeling van de oplader, kunt u dit artikel lezen over opamp automatische batterijlader circuits


Videoclip:

De opstelling van het bovenstaande circuit kan worden gevisualiseerd in de volgende video die de afgesneden reacties van het circuit op de bovenste en onderste spanningsdrempels laat zien, zoals vastgesteld door de relevante presets van de opamps

3) IC 7815 gebruiken

De derde uitleg van het circuit hieronder beschrijft hoe een batterij effectief kan worden opgeladen zonder een IC of relais te gebruiken, in plaats van simpelweg door BJT's te gebruiken, laten we de procedures leren:

Het idee werd aangedragen door dhr. Raja Gilse.

Een batterij opladen met een spanningsregelaar-IC

Ik heb een 2N6292. Mijn vriend raadt me aan om de eenvoudige gelijkstroomvoeding met vaste spanning en hoge stroom te maken om een ​​SMF-batterij op te laden. Hij had het bijgevoegde ruwe diagram gegeven. Ik weet niets over de bovenstaande transistor. Is dat zo ? Mijn input is 18 volt 5 Amp transformator. Hij vertelde me om een ​​condensator van 2200 uF 50 Volt toe te voegen na rectificatie. Werkt het? Zo ja, is er dan een koellichaam nodig voor de transistor en / of IC 7815? Stopt het automatisch nadat de batterij 14,5 volt heeft bereikt?
Of is er een andere aanpassing nodig? Leid me alstublieft, meneer

Opladen met een zendervolgerconfiguratie

Ja, het zal werken en stopt met het opladen van de batterij wanneer ongeveer 14 V wordt bereikt over de batterijpolen.

Ik ben echter niet zeker over de waarde van de basisweerstand van 1 ohm ... deze moet correct worden berekend.

De transistor en het IC kunnen beide op een gemeenschappelijk koellichaam worden gemonteerd met behulp van een micascheider. Dit maakt gebruik van de thermische beveiligingsfunctie van de IC en helpt beide apparaten te beschermen tegen oververhitting.

Schakelschema

hoge stroom acculader met 7815

Circuit beschrijving

Het getoonde circuit van de batterijlader met hoge stroomsterkte is een slimme manier om een ​​batterij op te laden en zorgt ook voor een automatische uitschakeling wanneer de batterij volledig is opgeladen.

Het circuit is eigenlijk een eenvoudige gemeenschappelijke collectortransistortrap met behulp van het getoonde 2N6292-voedingsapparaat.

De configuratie wordt ook wel een emittervolger genoemd en zoals de naam suggereert, volgt de emitter de basisspanning en laat de transistor alleen geleiden zolang de emitterpotentiaal 0,7 V lager is dan het toegepaste basispotentiaal.

In het getoonde hoogstroom acculaadcircuit met behulp van een spanningsregelaar, wordt de basis van de transistor gevoed met een gereguleerde 15 V van de IC 7815, wat zorgt voor een potentiaalverschil van ongeveer 15 - 0,7 = 14,3 V over de emitter / aarde van de transistor.

De diode is niet nodig en moet van de basis van de transistor worden verwijderd om een ​​onnodige daling van 0,7 V extra te voorkomen.

Bovenstaande spanning wordt ook de laadspanning voor de aangesloten accu over deze klemmen.

Terwijl de batterij wordt opgeladen en de klemspanning blijft onder de 14,3 V-markering, blijft de basisspanning van de transistor geleiden en de vereiste laadspanning aan de batterij leveren.

Zodra de batterij echter de volledige lading van meer dan 14,3 V begint te bereiken, wordt de basis verhinderd door een daling van 0,7 V over de emitter die de transistor dwingt te stoppen met geleiden en wordt de laadspanning naar de batterij tijdelijk onderbroken, zodra het batterijniveau onder de 14,3 V-markering begint te komen, wordt de transistor weer ingeschakeld ... de cyclus herhaalt zich steeds en zorgt ervoor dat de aangesloten batterij veilig wordt opgeladen.

Basisweerstand = Hfe X interne weerstand van de batterij

Hier is een geschikter ontwerp dat zal helpen om optimaal opladen te bereiken met behulp van IC 7815 IC

Zoals u kunt zien, wordt hier een 2N6284 gebruikt in de emittervolger-modus. Dit komt omdat 2N6284 een Darlington-transistor met hoge versterking , en zorgt ervoor dat de batterij optimaal kan worden opgeladen met de beoogde 10 ampère-snelheid.

Dit kan verder worden vereenvoudigd door een enkele 2N6284 en een potentiometer te gebruiken, zoals hieronder weergegeven:

Zorg ervoor dat je de pot aanpast om een ​​precieze 14,2 V te krijgen bij de emitter van de batterij.

Alle apparaten moeten op grote heatsinks worden gemonteerd.

4) 12V 100 Ah loodzuuracculadercircuit

Het voorgestelde 12 V 100 ah acculadercircuit is ontworpen door een van de toegewijde leden van deze blog, de heer Ranjan. Laten we meer leren over de werking van het circuit van de lader en hoe het ook kan worden gebruikt als een druppelladercircuit.

Het circuitidee

Mijn zelf Ranjan uit Jamshedpur, Jharkhand. Onlangs kwam ik tijdens het googelen meer te weten over je blog en word ik een regelmatige lezer van je blog. Ik heb veel dingen geleerd van je blog. Voor persoonlijk gebruik zou ik graag een acculader willen maken.

Ik heb een 80 AH buisvormige batterij en een 10 Ampère 9-0-9 volt transformator. Dus ik kan 10 ampère 18-0 volt krijgen als ik de twee 9 volt snoeren van de transformator gebruik. (Transfomer is eigenlijk afkomstig van een oude 800VA UPS).

Ik heb een schakelschema gemaakt op basis van je blog. Bekijk het alsjeblieft en stel me voor. Houd er rekening mee dat ,.

1) Ik behoor tot een zeer landelijk gebied, vandaar dat er een enorme stroomfluctuatie is, deze varieert van 50V ~ 250V. Merk ook op dat ik heel weinig stroom van de batterij zal trekken (meestal met behulp van LED-lampjes tijdens stroomuitval) ongeveer 15 - 20 Watt.

2) 10 ampère transformator die volgens mij 80AH buisvormige batterij veilig kan opladen

3) Alle diodes die voor het circuit worden gebruikt, zijn 6A4-dides.

4) Twee 78h12a parallel gebruikt om 5 + 5 = 10 ampère output te krijgen. Hoewel ik denk dat de batterij geen volle 10 ampère mag trekken. aangezien de batterij bij dagelijks gebruik in opgeladen toestand verkeert, zal de interne weerstand van de batterij hoog zijn en minder stroom verbruiken.

5) Een schakelaar S1 wordt gebruikt in de veronderstelling dat deze voor normaal opladen in de uit-toestand zal worden gehouden. en nadat de batterij volledig was opgeladen, schakelde hij over naar de aan-stand om een ​​druppellading te behouden met een lagere spanning. NU is de vraag of dit veilig is voor de batterij om lange tijd onbeheerd in de lading te blijven.

Beantwoord me alstublieft met uw waardevolle suggesties.

100 Ah acculader schakelschema ontworpen door de heer Ranjan

eenvoudig 100 Ah loodzuuraccu-laadcircuit

Het circuitverzoek oplossen

Beste Ranjan,

Voor mij gebruikt u uw VRLA-acculader met hoge stroom IC 78H12A ziet er perfect uit en zou moeten werken zoals verwacht. Toch is het voor een gegarandeerde bevestiging raadzaam om de spanning en stroom praktisch te controleren voordat u deze op de batterij aansluit.

Ja, de getoonde schakelaar kan worden gebruikt in de druppelladenmodus en in deze modus kan de batterij permanent aangesloten blijven zonder dat u dit hoeft te doen, maar dit mag alleen worden gedaan nadat de batterij volledig is opgeladen tot ongeveer 14,3V.

Houd er rekening mee dat de vier seriediodes die zijn bevestigd aan de GND-aansluitingen van de IC's 1N4007-diodes kunnen zijn, terwijl de resterende diodes een vermogen van ruim 10 ampère moeten hebben, dit kan worden geïmplementeerd door twee 6A4-diodes parallel aan te sluiten op elk van de getoonde posities.

Het wordt ook sterk aanbevolen om beide IC's over een enkele grote gemeenschappelijke heatsink te plaatsen voor een betere en uniforme thermische verdeling en dissipatie.

Voorzichtigheid : Het getoonde circuit bevat geen circuit voor het uitschakelen van de volledige lading, daarom moet de maximale laadspanning bij voorkeur worden beperkt tussen 13,8 en 14 V. Dit zorgt ervoor dat de batterij nooit de extreme drempel van volledige lading kan bereiken en dus beschermd blijft tegen overlaadcondities.

Dit zou echter ook betekenen dat de loodzuurbatterij slechts ongeveer 75% laadniveau zou kunnen bereiken, maar als de batterij niet voldoende opgeladen blijft, wordt de batterij langer meegaat en zijn er meer laad- / ontlaadcycli mogelijk.

2N3055 gebruiken om een ​​batterij van 100 Ah op te laden

Het volgende circuit biedt een eenvoudige en veilige alternatieve manier om een ​​100 Ah-batterij op te laden met 2N3055 transistor ​Het heeft ook een constante stroomregeling, zodat de battrey kan worden opgeladen met de juiste hoeveelheid stroom.

Als zendervolger zal de 2N3055 bij volledig opgeladen niveau bijna UIT zijn, zodat de batterij nooit te lang wordt opgeladen.

2N3055 acculadercircuit voor 100 Ah accu

De huidige limiet kan worden berekend met behulp van de volgende formule:

R (x) = 0,7 / 10 = 0,07 ohm

Het wattage is = 10 watt

Eenvoudig een float-lading toevoegen

Onthoud dat andere sites een onnodig complexe uitleg kunnen geven met betrekking tot float-lading, waardoor het voor u moeilijk wordt om het concept te begrijpen.

Float laadt het gewoon een klein aangepast stroomniveau op dat zelfontlading van de accu voorkomt.

Nu kunt u zich afvragen wat de zelfontlading van de batterij is.

Het is het afnemende laadniveau van de batterij zodra de laadstroom wordt verwijderd. U kunt dit voorkomen door een hoogwaardige weerstand toe te voegen, zoals een 1 K 1 watt over de ingang 15 V SOURCE en de positieve batterij. Hierdoor kan de batterij niet zelf ontladen en blijft het 14 V-niveau behouden zolang de batterij op de voedingsbron is aangesloten.

5) IC 555 loodzuuracculadercircuit

Het vijfde concept hieronder legt een eenvoudig, veelzijdig automatisch batterijopladercircuit uit. Met dit circuit kunt u alle soorten loodzuuraccu's opladen, van een 1 Ah tot een 1000 Ah accu.

IC 555 gebruiken als controller-IC

De IC 555 is zo veelzijdig dat hij kan worden beschouwd als de oplossing met één chip voor alle behoeften aan circuittoepassingen. Ongetwijfeld is het hier ook gebruikt voor nog een andere nuttige toepassing.

Een enkele IC 555, een handvol passieve component, is alles wat nodig is om dit uitstekende, volledig automatische batterijopladercircuit te maken.

Het voorgestelde ontwerp zal de aangesloten batterij automatisch detecteren en up-to-date houden.

De batterij die moet worden opgeladen, kan permanent op het circuit worden aangesloten, het circuit zal continu het laadniveau bewaken, als het laadniveau de bovenste drempel overschrijdt, zal het circuit de laadspanning erop afsnijden, en in het geval dat het lading daalt tot onder de onderste ingestelde drempel, het circuit zal verbinding maken en het laadproces starten.

Hoe het werkt

Het circuit kan worden begrepen met de volgende punten:

Hier is de IC 555 geconfigureerd als een comparator voor het vergelijken van de lage en hoge batterijspanning op respectievelijk pin # 2 en pin # 6.

Volgens de interne circuitopstelling zal een 555 IC zijn outputpin # 3 hoog maken wanneer het potentieel op pin # 2 onder 1/3 van de voedingsspanning komt.

De bovenstaande positie blijft bestaan, zelfs als de spanning op pin # 2 de neiging heeft om iets hoger te drijven. Dit gebeurt vanwege het intern ingestelde hysterese-niveau van de IC.

Als de spanning echter hoger blijft drijven, krijgt pin # 6 vat op de situatie en op het moment dat het een potentiaalverschil detecteert dat hoger is dan 2 / 3e van de voedingsspanning, keert het de output onmiddellijk terug van hoog naar laag op pin # 3.

In het voorgestelde circuitontwerp betekent dit eenvoudig dat de voorinstellingen R2 en R5 zo moeten worden ingesteld dat het relais gewoon wordt gedeactiveerd wanneer de batterijspanning 20% ​​lager wordt dan de afgedrukte waarde en wordt geactiveerd wanneer de batterijspanning 20% ​​boven de afgedrukte waarde komt.

Niets is zo simpel als dit.

Het voedingsgedeelte is een gewoon brug / condensator-netwerk.

De diodeclassificatie is afhankelijk van de laadstroom van de batterij. Als vuistregel geldt dat de nominale stroomsterkte van de diode tweemaal zo hoog moet zijn als de oplaadsnelheid van de batterij, terwijl de oplaadsnelheid van de batterij 1 / 10de van de Ah-waarde van de batterij moet zijn.

Dit houdt in dat TR1 ongeveer 1 / 10de van de aangesloten accu-Ah-waarde moet zijn.

De relaiscontactwaarde moet ook worden geselecteerd volgens de ampèrewaarde van TR1.

Hoe de drempel voor het uitschakelen van de batterij in te stellen

Houd in eerste instantie de stroom naar het circuit UIT.

Sluit een variabele voedingsbron aan op de accupunten van het circuit.

Pas een spanning toe die exact gelijk kan zijn aan het gewenste laagspanningsdrempelniveau van de batterij en pas R2 aan, zodat het relais net wordt gedeactiveerd.

Verhoog vervolgens langzaam de spanning tot de gewenste hogere spanningsdrempel van de batterij, pas R5 zo aan dat het relais net terug activeert.

Het opzetten van het circuit is nu voltooid.

Verwijder de externe variabele bron, vervang deze door een eventuele batterij die moet worden opgeladen, sluit de ingang van TR1 aan op het lichtnet en schakel hem in.

De rust wordt automatisch verzorgd, dat wil zeggen dat de batterij nu begint met opladen en wordt uitgeschakeld wanneer deze volledig is opgeladen, en wordt ook automatisch op de voeding aangesloten als de spanning onder de ingestelde onderste spanningsdrempel komt.

IC 555-pinouts

IC 7805 Pinout

Hoe het circuit te installeren.

Het instellen van de spanningsdrempels voor het bovenstaande circuit kan worden gedaan zoals hieronder wordt uitgelegd:

Houd in eerste instantie het voedingsgedeelte van de transformator aan de rechterkant van het circuit volledig losgekoppeld van het circuit.

Sluit een externe variabele spanningsbron aan op de (+) / (-) accupunten.

Stel de spanning in op 11,4V en pas de preset op pin # 2 zo aan dat het relais net wordt geactiveerd.

De bovenstaande procedure stelt de ondergrens van de werking van de batterij in. Verzegel de preset met wat lijm.

Verhoog nu de spanning tot ongeveer 14,4V en pas de preset op pin # 6 aan om het relais gewoon uit zijn vorige toestand te deactiveren.

Dit zal de hogere afsnijdrempel van het circuit instellen.

De oplader is nu helemaal klaar.

U kunt nu de regelbare voeding van de accupunten verwijderen en de oplader gebruiken zoals uitgelegd in het bovenstaande artikel.

Voer de bovenstaande procedures uit met veel geduld en nadenken

Feedback van een van de toegewijde lezers van deze blog:

gelukkig suharto 1 januari 2017 om 7:46 uur

Hallo, je hebt een fout gemaakt bij preset R2 en R5, ze zouden niet 10k maar 100k moeten zijn, ik heb er net een gemaakt en het was een succes, bedankt.

Zoals aangegeven in de bovenstaande suggestie, kan het vorige diagram worden gewijzigd zoals hieronder weergegeven:

Inpakken

In het bovenstaande artikel hebben we 5 geweldige technieken geleerd die kunnen worden toegepast voor het maken van loodzuuraccu-laders, van 7 Ah tot 100 Ah, of zelfs 200 Ah tot 500 Ah, simpelweg door de relevante apparaten of de relais te upgraden.

Als u specifieke vragen heeft over dit concept, stel deze dan gerust via het opmerkingenveld hieronder.

Referenties:

Loodaccu opladen

Hoe een loodzuurbatterij werkt




Een paar: 20 Watt TL-buiscircuit met 12V-batterijvoeding Volgende: Zelfregulerend batterijladercircuit