Hoe lege batterijen op te laden

Probeer Ons Instrument Voor Het Oplossen Van Problemen





In dit bericht leren we hoe we slechte, defecte afgedankte batterijen kunnen opladen en gebruiken met behulp van een innovatief batterijlaadproces dat is uitgevonden door John Bedini.

Loodzuurbatterijen kunnen soms een probleem zijn om van af te komen. Ze kunnen ook duur zijn om te upgraden. Als ze op de verkeerde manier worden weggegooid, hebben ze de neiging om op het land terecht te komen of zelfs weg te rotten in je autokerkhof.



Bijdrage van John Bedini

John Bedini heeft een legaat aan de wereld overhandigd dat de gebruikte, verlaten, gesulfateerde batterijen kan terugbrengen en verrijken.

In het geval dat uw batterij gesulfateerd is door normaal gebruik, kan deze gewoonlijk worden hersteld met behulp van deze ontdekking.



Batterijen met materiële schade of kromgetrokken platen zijn waardeloos. De Bedini SSG-generator (Simplified School Girl) kan de sulfatering op de batterijplaten scheiden en de batterijen van stroom voorzien. In veel gevallen krijgt de batterij zelfs meer spanning, werkbaar vermogen in vergelijking met de tijd dat deze is gekocht.

Door routinematig gebruik zou een batterij waarschijnlijk geleidelijk zijn vermogen om elektriciteit vast te houden verminderen. Dit blijkt uit de noodzaak om de batterij elke keer veel eerder op te laden. Typische acculaders geven vaak aanleiding tot dit gevolg vanwege het verwarmende effect van de accu.

Doordat de platen tijdens het opladen heet worden, worden deze steeds zwakker. Een batterij kan elke keer dat deze wordt gebruikt minder elektrisch vermogen hebben.

Met de Bedini-oplader is dat niet het geval. Ik heb batterijen gereviseerd die in een prullenbak liggen te rusten.

Een paar van dergelijke batterijen die elk een lading van minder dan 2 volt bezaten, laten momenteel mijn elektrische bootgenerator draaien.

Dit soort batterijen verbruikten geen lading met gewone opladers. Na een tijdje en vele rondes met de Bedini-oplader zijn de batterijen superieur aan gloednieuw geworden.

Hoe Bedini SSG werkt

Deze elektromotor start niet vanzelf. Je moet het een beetje kracht geven om het op te pakken, maar zodra het begint te draaien, gaat het vanzelf omhoog en past het zijn eigen versnelling en snelheid aan, afhankelijk van de afmetingen en laadtoestand van de batterijen die worden opgeladen .

Omdat een magneet langs de spoel naar beneden beweegt, wordt een kleine elektrische stroom in de hoofdspoel gestimuleerd.

Dit activeert de transistor om in te schakelen, waardoor elektriciteit van de werkende batterij via de aanvullende spoel kan stromen.

Het magnetische veld dat in de secundaire spoel wordt opgewekt, geeft de cyclus een kleine lift langs de spoel.

Terwijl het magnetische veld de spoel activeert, wordt de transistor weer uitgeschakeld. Dit leidt ertoe dat het magnetische veld in de aanvullende spoel zakt (back emf).

Gedurende deze periode vindt de levendige elektrische stroom zijn weg naar het proces dat via een diode wordt geleegd in de op te laden batterijen.

Deze methode kan worden aangetoond om extra energie te genereren voor het oplaadaspect in vergelijking met de noodzaak om de motor te sturen. In de gepresenteerde methode bedraagt ​​de ingangsstroom tussen de 150-200 mA.




Een paar: IC 555 Indicatorcircuit voor lage batterijspanning Vervolg: Stereo FM-zendercircuit met IC BA1404