Fiets Dynamo Acculader Circuit

In de post wordt een eenvoudig oplaadcircuit voor een fietsdynamo met constante stroom uitgelegd, dat kan worden gebruikt voor het opladen van een Li-Ion- of Ni-Cd-batterij vanaf een elektriciteitsbron voor een fietsdynamo. Het idee werd aangevraagd door de heer Saif Khan.

Technische specificaties

Ik wil een accu opladen via een dynamo die op een fiets is gemonteerd. Kun je me alsjeblieft vertellen hoe ik het circuit ervoor moet ontwerpen? Ik ken geen elektronica. Ik zal je heel dankbaar zijn. Ik weet niet veel, maar ik leef met elektronische engg-jongens die er verstand van hebben, dus als ze een compleet schema krijgen, kunnen ze het doen. Kan ik deze online bestellen?

Ik weet niet zeker of een dynamo 28 / 30V kan produceren. Ik heb gelezen dat het meestal kan worden beperkt tot 4-20 V.
(Ik gebruik een eenvoudige motor .. die zal draaien en ook de batterij opladen). Ik weet dat ik een totale noob ben.

Slechts een paar punten:
1. De ingangsspanning, aangesloten op een dynamo die op een normale cyclus is aangesloten, zal veel variëren, maar is meestal minder dan 20V, toch?

2. De Li-Ion-batterij die wordt opgeladen, moet een LED-lamp ongeveer 2 uur van stroom voorzien. Het moet worden opgeladen binnen 1-1,5 uur fietsen. Dat is zo'n beetje mijn project.

1) Het ontwerp

Het tweede circuit dat in de volgende link wordt getoond, kan worden geïmplementeerd voor de bovenstaande toepassing:
https://homemade-circuits.com/how-to-build-simplest-variable-power.html

De dynamo-ingang moet worden aangesloten over de genoemde punten 30V en aarde, VIA een 1N4007 DIODE.

De 10K variabele weerstand die een pot of een preset kan zijn, moet worden aangepast om de gewenste uitgangsspanning te krijgen.

De LM317 moet op een geschikt koellichaam worden gemonteerd.

De IC LM317 kan direct werken van 3V tot 35V ingangen, dus variaties in de ingang hebben geen invloed op het resultaat.

De geïllustreerde presentatie van het voorgestelde batterijopladercircuit van de fietsdynamo wordt hieronder gegeven.

Er moet voor worden gezorgd dat de pinouts van het IC correct zijn aangesloten volgens de weergegeven aanduidingen.

Hoe de stroomlimiet te berekenen voor dit acculadercircuit voor fietsdynamo's

Rx is de stroomregelweerstand die moet worden geselecteerd volgens de laadstroomspecificaties door de volgende formule te gebruiken:

Rx = 0,6 / laadstroom.

Het volgende idee hieronder legt uit hoe je eenvoudig Ni-Cd-cellen snel kunt opladen met een dynamo-apparaat.

2) Opladen van 1,2 V Ni-Cd-cellen (voor wetenschappelijke projecten)

Het tweede concept legt uit hoe je een 6V-dynamo gebruikt om 3 Ni-Cd-cellen of Ni-Mh-cellen in serie op te laden.

Het ontwerp is door mevrouw Jennet aangevraagd via e-mail, zoals hieronder weergegeven:

​ Mijn dochter zit in de 10e klas en haar wetenschappelijk project is om een ​​kleine batterij op te laden met een hometrainer en een dynamo. Zou u hierbij kunnen assisteren in een schema en adviseren over wat er moet worden aangeschaft om dit te laten bouwen? Alle hulp wordt zeer op prijs gesteld.​

Vereiste materialen

De materialen die nodig zijn voor dit fietsdynamo-omvormerproject zijn:

• 6V Dynamo = 1 nee
• 1.2V AAA Ni-Cd en Ni-MH cellen = 3nos
• 4.5V accubak om de bovenstaande cellen in serie te bevestigen = 1no
• 10 Ohm, 2 watt weerstand draadgewonden = 1no
• 1N4007 Diodes tbv het maken van Bridge Rectifier = 4nos
• Elke goedkope kleine 100 mA ampèremeter = 1 nee (optioneel, voor het aangeven van de laadstatus)

De afbeelding van de accubak is hieronder te zien:

Dynamo Specificaties

De dynamospecificaties kunnen worden bestudeerd uit de volgende gegevens:

Het is eigenlijk een 6V dynamo, met een maximale stroomcapaciteit van 500mA. Zelfs bij een lage fietssnelheid van 5 km / uur zal dit type dynamo een behoorlijke output produceren van 6V @ 100mA. Dit vermogen kan worden gebruikt voor het opladen van een Ni-Cd- of N-Mh-cellen of zelfs een Li-Ion-cel. Li-Ion-cel kan lang duren om met deze snelheid op te laden, tenzij een buck-converter wordt gebruikt.

De celspecificaties kunnen zijn zoals hieronder aangegeven:

Dynamo verbinden met batterij

Het aansluiten van de dynamo op de accu en de rest van de genoemde onderdelen kan middels de volgende bedradingslayout worden gerealiseerd:

De verbindingen zien er vrij eenvoudig uit. Je hebt een soldeerbout en soldeerdraad nodig om de getoonde parameters te verbinden.

Begin met het maken van de bruggelijkrichter met behulp van 1N4007-diodes, zoals uitgelegd in dit artikel.

Plaats vervolgens de cellen en bevestig ze in de accubak.

Monteer daarna de dynamo op het fietsframe.

Verbind tenslotte de uiteinden van de getoonde componenten met behulp van flexibele draden met elkaar. Zorg ervoor dat u de ampèremeter met de juiste +/- polariteit aansluit, anders zal de meternaald naar de linkerkant afbuigen in plaats van naar de rechterkant. (+) van de meter gaat naar de weerstand van 10 ohm.

Waarschuwing: Aangezien het dynamo-lichaam zich gedraagt ​​als een van de uitgangsaansluitingen, moet u ervoor zorgen dat het niet in contact komt met een van de draadverbindingen van het circuit, behalve het punt waar de onderste oranje draad is aangesloten. Kortom, houd het circuit aan de diode-zijde vast in een plastic doos.

De oplaadreactie testen

Als u klaar bent met de procedures, begint u met fietsen. U zult enkele doorbuigingen op de ampèremeter gaan zien. Dit geeft aan dat de batterij stroom van de dynamo verbruikt en wordt opgeladen.

Nu de fiets continu wordt gebruikt, wordt de accu geleidelijk opgeladen. Dit wordt aangegeven door een proportioneel verminderde doorbuiging op de ampèremeter. Totdat er eindelijk geen doorbuiging of aflezing op de meter te zien is, wat aangeeft dat de batterij nu volledig is opgeladen.