De post presenteert een acculadercircuit van 6 V of 12 V voor auto's met positieve aarde, die kunnen worden gebruikt voor het upgraden van auto's met positieve aarde van 6 V, waardoor een externe 12 V-batterij kan worden gebruikt, samen met de bestaande 6 V-batterij met een gemeenschappelijke positieve aarde. Het idee werd aangevraagd door de heer Joe Ceretti.

“symbolen en betekenissen van elektrische circuits ”

6V naar 12V converter voor auto met positieve massa

Ik heb veel van de prachtige circuits op je blog bekeken. Ik heb een vraag, maar eerst wat informatie.

Veel mensen met antieke auto's kunnen een speciale oplader gebruiken. In feite hebben deze oude auto's generatoren die een loodzuuraccu van 6 volt opladen door tussen 6,8 - 7,1 volt / 26-36 ampère aan de 6v-accu te leveren terwijl de auto rijdt. Veel mensen willen een tweede 12 volt loodzuuraccu toevoegen om moderne accessoires van stroom te voorzien.

Hoe gemakkelijk zou het zijn om een circuit te ontwerpen waarmee de generator de bestaande 6 volt-batterij kan blijven opladen en ook de tweede 12 volt-batterij kan opladen? Verdere details.

De bestaande systemen in deze auto's gebruiken een 6v positief geaard systeem en de tweede batterij zou 12v negatief geaard zijn.

Beide accu's zouden tegelijkertijd moeten worden geaard op het gemeenschappelijke autochassis.

Er zijn vele duizenden mensen die erg blij zouden zijn als ze toegang zouden hebben tot dit type oplader.

Vriendelijke groet,
Joe Ceretti

Schakelschema

Het ontwerp

Het diagram van het voorgestelde 6V- en 12V-acculadercircuit voor auto's met positieve aarde toont twee afzonderlijke fasen, bestaande uit een LM396 trap met variabele spanningsregelaar en een andere op 555 IC gebaseerde 6V naar 12V boost-omvormertrap.

De bovenste LN396-trap is geconfigureerd om een variabel uitgangsbereik van 1,25 V tot max te produceren, afhankelijk van de stroomtoevoercapaciteit van de dynamo, terwijl de onderste boost-omzetter is gepositioneerd om de 7 V AC van de dynamo te upgraden naar de vereiste 14 V voor het opladen van een optionele 12 V-batterij.

De 10K-preset in het LM396-circuit kan worden aangepast om een constante 7V te bereiken voor de aangesloten 6V-batterij. De weerstand tussen de basis en de emitter van de aangesloten BC547-transistor fungeert als stroombegrenzer. De waarde kan worden geselecteerd volgens de formule: R = 0,6 x 10 / batterij AH.

Het 555 IC-boostcircuit is verantwoordelijk voor het stimuleren van de 7V van de dynamo tot het vereiste niveau voor het opladen van de aangesloten 12V-accu.

De vooraf ingestelde VR1 kan worden aangepast om de exacte 14V over de batterij te krijgen.