Auto-elektronica en zijn innovaties

Auto-elektronica en zijn innovaties

Als we horen over de rol van auto-elektronica in auto's is het eerste dat in ons opkomt anders soorten elektronische systemen gebruikt in auto's zoals muzieksysteem, airbags en elektronische controller. Een auto-elektronica omvat voornamelijk de koplamp, LED-remlicht, enz. Elke module die in een auto wordt gebruikt, is een moderne elektronische gadget. Vroeger werd elektronica in auto's vooral gebruikt voor het aansturen van de motor. Maar nu bieden de nieuwste ontwikkelingen mensen de meest gecompliceerde rijvaardigheid. Als u van auto's houdt, is het erg belangrijk om te weten over de elektronica die in auto's wordt gebruikt en u moet deze bijwerken met de nieuwste technologieën die in voertuigen worden gebruikt.



Inleiding tot auto-elektronica

Er worden verschillende elektronische systemen gebruikt automobielen voor auto-operaties zoals het verbeteren van het rijgedrag, het brandstofverbruik en het comfort van zowel de chauffeurs als de berijders. Er zijn veel apparaten die zijn veranderd van mechanisch naar elektronica. Als we de automobielen in de jaren 80 opmerken, worden ze alleen voor transport gebruikt, maar nu zijn ze via computergestuurde systemen veranderd in auto-elektronische motoren. Deze transformatie kan worden gedaan door verschillende elektronische systemen in auto-ontwerp te gebruiken.


Een ingebouwd systeem speelt een essentiële rol in de auto-architectuur. Omdat ze werden gebruikt in het antiblokkeerremsysteem, telematica, muzieksysteem en airbags, radio, parkeermogelijkheid, enz. Bovendien is het belangrijk om te weten dat elektronische onderdelen die in auto's worden gebruikt, voor de meeste van de auto's digitaal kunnen worden bediend. auto operaties. De elektronische apparaten die in een auto zijn geïnstalleerd, kunnen worden onderverdeeld in motorelektronica, elektronica voor veiligheidsvoorzieningen en chassiselektronica, enz.





auto-elektronica

auto-elektronica

Soorten auto-elektronica

Auto-elektronica zijn gedistribueerde systemen die kunnen worden ingedeeld in verschillende typen op basis van verschillende domeinen, zoals motorelektronica, transmissie-elektronica, chassiselektronica, passieve veiligheid, rijondersteuning, passagierscomfort, entertainmentsystemen, elektronische en geïntegreerde cockpitsystemen.



Motorelektronica

De ECU of motorregeleenheid is een essentieel elektronisch onderdeel in auto's. Deze eenheid kan een van de maximale realtime-doelen bestellen, omdat de motor die in auto's wordt gebruikt buitengewoon complex en snel is. Door de elektronica die in auto's wordt gebruikt, is het computervermogen van de ECU maximaal zoals bij een 32 bit processor. In moderne auto's kunnen ze tot 100 ecu hebben, terwijl het in bedrijfsvoertuigen tot 40 ecu heeft.

Een motorregeleenheid in auto's kan worden gebruikt om de functies te regelen, zoals de snelheid van brandstofinjectie, NOx-regeling, regeling van de uitstoot, gasklep, turbocompressor, koelsysteem en oxidatiekatalysator


Een benzinemotor kan worden gebruikt om lambda, On-Board Diagnostics (OBD), ontsteking, koeling, smeersysteem, gasklep en brandstofinjectie te regelen. In realtime zijn er veel parameters voor de motor die kunnen worden gecontroleerd en bewaakt

Transmissie-elektronica

Het wordt gebruikt voor het regelen van het transmissiesysteem, meestal tijdens het schakelen van de versnellingen voor meer schakelcomfort en minder koppelonderbreking. De bediening van een automatische transmissie kan worden gedaan met behulp van de bedieningselementen en verschillende semi-automatische transmissies, waaronder een volledig automatische koppeling. De communicatie tussen de ECU en de transmissieregeling kan worden gedaan door informatie en besturings- en sensorsignalen uit te wisselen voor hun proces.

Chassis elektronica

Het chassissysteem omvat elektronische subsystemen in een auto , dat verschillende parameters en bedieningselementen actief bewaakt, zoals ABS (antiblokkeersysteem), EBD (elektronische remverdeling), TCS (tractiecontrolesysteem), PA (parkeerhulp) en ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma).

Passieve veiligheid

Het passieve veiligheidssysteem heeft alles te maken met het leren en oefenen van plannen, bouwen, apparaten en instructies om het incident en resultaat van verkeersongevallen met motorvoertuigen te verminderen.

Deze systemen zijn altijd ingesteld om te werken wanneer er een botsing in ontwikkeling is, anders om het te stoppen zodra het een gevaarlijke situatie detecteert, zoals airbags, controle over het afdalen van heuvels en een noodremhulpsysteem.

Bestuurdersondersteuning

Het ADAS of Advanced Driver Assist System helpt een bestuurder tijdens het besturen van een voertuig. Dit is ontworpen met een veilige HMI (mens-machine-interface). Deze systemen worden gebruikt om de verkeersveiligheid van auto's te vergroten.

Dit systeem omvat verschillende hulpsystemen zoals rijstrook, snelheid, park, dodehoekdetectie en controlesysteem zoals de adaptieve cruise.

Comfort voor de passagier

De auto-elektronen die in een auto worden gebruikt voor passagierscomfort omvatten voornamelijk automatische klimaatregeling, automatische ruitenwissers, afstelling van de elektronische stoel met geheugen, automatische koplampen voor automatische lichtbundelaanpassing en automatische koeling voor het aanpassen van de temperatuur.

Amusementssystemen

De entertainmentsystemen die in auto's worden gebruikt, omvatten voornamelijk voertuigaudio, een navigatie systeem en gegevenstoegang. Deze kunnen allemaal een infotainmentsysteem (entertainment & informatie) vormen. Deze systeemontwikkelingsmethode kan per fabrikant verschillen. Voor zowel hardware- als softwareontwikkeling worden verschillende tools gebruikt.

Nieuwste innovaties in auto-elektronica

De nieuwste innovaties op het gebied van elektronica die door verschillende organisaties kunnen worden geïntroduceerd om in de auto te gebruiken, omvatten voornamelijk de volgende. De basisprincipes van het ontwerp van auto-elektronica omvatten voornamelijk omgevingen, klantvereisten, enz.

Waymo

Na verschillende experimenten met auto's lanceerde Waymo de eerste auto zonder bestuurder, die een veilige en zelfrijdende ervaring biedt. Het bedrijf zoals Alphabet is het moederbedrijf dat heeft verklaard dat het zelfrijdende auto's zal maken die tegen het jaar 2020 voor het publiek toegankelijk kunnen zijn.

Tesla

Tesla lanceerde elektrische auto's. De Tesla modelauto's zijn volledig elektrische luxe auto's die voorbij worden geduwd elektrische motoren ​Deze zijn gelanceerd in het jaar 2012.

Eerder, Honda

De Toyota Prius is een andere hybride elektrische auto die in 1997 door Toyota is ontwikkeld. Hij wordt beoordeeld als een van de schoonste auto's met een minimale uitstoot van smog.

Nissan Leaf

In december 2010 werd de eerste elektrische auto geproduceerd. De pakketten van batterij in Nissan Leaf laadcapaciteit zal binnen 30 minuten van 0 tot 80% zijn met behulp van DC snelladen.

Het gebruik van de toekomst van auto-elektronica door consumenten neemt met de dag toe omdat ze hun tijd in het transport beter gebruiken om te genieten van nieuwe diensten. Zo heeft een slimme auto betere eigenschappen, zoals veiliger, comfortabeler, energiezuiniger, enz. Momenteel hebben onderzoekers aangekondigd dat meer dan 60% van de trends in auto-elektronica zal tegen het einde van dit jaar elegant zijn. Dus het aantal elektronische onderdelen in auto's zal in uw auto toenemen. Volgens Business inside Intelligence zullen tegen het einde van 2021 ongeveer 94 miljoen smartcards worden verzonden. Dit zou gevolgen hebben voor een complexe jaarlijkse expansie van bijna 35% ten opzichte van de huidige 21 miljoen bijbehorende auto's.