12V acculadercircuits [met behulp van LM317, LM338, L200, transistors]

In dit artikel zullen we een lijst bespreken met eenvoudige 12V-acculadercircuits die door hun ontwerp zeer eenvoudig en goedkoop zijn, maar toch uiterst nauwkeurig met de specificaties voor uitgangsspanning en stroom.

Alle hier gepresenteerde ontwerpen zijn huidige gecontroleerd wat betekent dat hun output nooit verder zal gaan dan een vooraf bepaald vast stroomniveau.

BIJWERKEN: Op zoek naar een acculader met hoge stroomsterkte? Deze krachtige Ontwerpen van loodzuuraccu's kan u helpen om aan uw vereiste te voldoen.

Eenvoudigste 12 V-acculader

Zoals ik in veel artikelen heb herhaald, is het belangrijkste criterium om een ​​batterij veilig op te laden, de maximale ingangsspanning iets onder de specificatie voor volledige lading van de batterij te houden, en de stroom op een niveau te houden dat de batterij niet opwarmt.

Als aan deze twee voorwaarden wordt voldaan, kunt u elke batterij opladen met een minimaal circuit dat zo simpel is als het volgende:

In de bovenstaande eenvoudigste lay-out is de 12 V de RMS-uitgang van de transformator. Dat betekent dat de piekspanning na gelijkrichting 12 x 1,41 = 16,92 V zal zijn.Hoewel dit hoger lijkt dan het 14 V volledige laadniveau van de 12 V batterij, wordt de batterij niet echt beschadigd door de lage stroomspecificatie van de transformator. .

Dat gezegd hebbende, het is aan te raden om de batterij te verwijderen zodra de ampèremeter bijna nul volt aangeeft.

Automatisch afsluiten : Als u het bovenstaande ontwerp automatisch wilt laten uitschakelen wanneer het volledige laadniveau is bereikt, kunt u dit eenvoudig doen door een BJT-trap toe te voegen met de uitgang zoals hieronder weergegeven:

In dit ontwerp hebben we een gemeenschappelijke zender BJT trap waarvan de basis is geklemd op 15 V, wat betekent dat de emitterspanning nooit hoger kan zijn dan 14 V.

En wanneer de accupolen de neiging hebben om boven het 14 V-niveau uit te komen, wordt de BJT omgekeerd voorgespannen en gaat hij gewoon in een automatische uitschakelmodus. Je kunt de 15V zener-waarde aanpassen totdat je ongeveer 14,3 V aan de uitgang voor de batterij hebt.

Hierdoor wordt het eerste ontwerp omgevormd tot een volautomatisch 12 V laadsysteem, dat eenvoudig te bouwen en toch volkomen veilig is.

Omdat er geen filtercondensator is, wordt de 16 V niet als een continue gelijkstroom toegepast, maar als 100 Hz AAN / UIT-schakeling. Dit veroorzaakt minder belasting van de accu en voorkomt tevens sulfatering van de accuplaten.

Waarom huidige controle belangrijk is

Het opladen van elke vorm van oplaadbare batterij kan kritiek zijn en vereist enige aandacht. Wanneer de ingangsstroom waarbij de accu wordt opgeladen aanzienlijk hoog is, wordt het toevoegen van een stroomregeling een belangrijke factor.

We weten allemaal hoe slim de IC LM317 is en het is geen verrassing dat dit apparaat zoveel toepassingen vindt die nauwkeurige stroomregeling vereisen.

Het stroomgestuurde 12V-acculadercircuit met behulp van IC LM317 dat hier wordt gepresenteerd, laat zien hoe de IC LM317 kan worden geconfigureerd met slechts een paar weerstanden en een gewone transformatorbrugvoeding om een ​​12 volt-batterij met de grootste nauwkeurigheid op te laden.

Hoe het werkt

Het IC is in principe bedraad in de gebruikelijke modus, waarbij R1 en R2 zijn opgenomen voor het vereiste spanningsaanpassingsdoel.

Het ingangsvermogen naar de IC wordt gevoed door een gewone transformator / diode bridge netwerk de spanning is ongeveer 14 volt na de filtratie via C1.

De gefilterde 14 V DC wordt toegevoerd aan de ingangspen van het IC.

De ADJ-pin van het IC is vastgemaakt aan de kruising van de weerstand R1 en de variabele weerstand R2. R2 kan nauwkeurig worden ingesteld om de uiteindelijke uitgangsspanning af te stemmen op de batterij.

Zonder de toevoeging van Rc zou het circuit zich gedragen als een eenvoudige LM 317-voeding waarbij de stroom niet zou worden gedetecteerd en gecontroleerd.

Met Rc samen met BC547 transistor geplaatst in het circuit op de getoonde positie maakt het echter in staat om de stroom te detecteren die aan de batterij wordt geleverd.

Zolang deze stroom binnen het gewenste veilige bereik blijft, blijft de spanning op het gespecificeerde niveau, maar als de stroom de neiging heeft om te stijgen, wordt de spanning onttrokken door de IC en verlaagd, waardoor de stroomstijging verder wordt beperkt en de juiste veiligheid voor de batterij.

De formule voor het berekenen van Rc is:

R = 0,6 / I, waarbij I de maximaal gewenste uitgangsstroomlimiet is.

Het IC heeft een koellichaam nodig om optimaal te functioneren.

De aangesloten ampèremeter wordt gebruikt om de laadtoestand van de accu te bewaken. Zodra de ampèremeter nulspanning aangeeft, kan de batterij voor het beoogde gebruik van de oplader worden losgemaakt.

Schakelschema # 1

Onderdelen lijst

De volgende onderdelen zijn nodig om het hierboven beschreven circuit te maken

• R1 = 240 ohm,
• R2 = 10k voorinstelling.
• C1 = 1000 uF / 25 V,
• Diodes = 1N4007,
• TR1 = 0-14 V, 1 Amp

Hoe pot te verbinden met LM317 of LM338 Circuit

De volgende afbeelding laat zien hoe de 3 pinnen van een pot correct moeten worden geconfigureerd of bedraad met een LM317-spanningsregelaarcircuit of een LM338-spanningsregelaarcircuit:

Zoals te zien is de middelste pin en een van de buitenste pinnen geselecteerd het aansluiten van de potentiometer of de pot met het circuit, de derde niet-verbonden pin wordt ongebruikt gehouden.

Schakelschema # 2

Instelbare hoge stroom LM317 batterijladercircuit # 3

Voor het upgraden van het bovenstaande circuit naar een variabele hoge stroom LM317 batterijlader circuit, de volgende wijzigingen kunnen worden doorgevoerd:

Instelbaar stroomopladercircuit # 4

5) Compact 12 volt acculadercircuit met IC LM 338

De IC LM338 is een uitstekend apparaat dat kan worden gebruikt voor een onbeperkt aantal potentiële elektronische circuittoepassingen. Hier gebruiken we het om een ​​automatisch 12V-acculadercircuit te maken.

Waarom LM338 IC

De belangrijkste functie van dit IC is spanningsregeling en kan ook worden bedraad voor het regelen van stromen door middel van enkele eenvoudige aanpassingen.

Acculadercircuittoepassingen zijn bij uitstek geschikt met dit IC en we gaan een voorbeeldcircuit bestuderen voor het maken van een 12 volt automatische batterijlader circuit met behulp van de IC LM338.

Verwijzend naar het schakelschema zien we dat het hele circuit is bedraad rond de IC LM301, die het stuurcircuit vormt voor het uitvoeren van de uitschakelacties.

De IC LM338 is geconfigureerd als stroomregelaar en als stroomonderbrekingsmodule.

Gebruik van LM338 als regelaar en Opamp als vergelijker

De hele operatie kan aan de hand van de volgende punten worden geanalyseerd: De IC LM 301 is bedraad als vergelijker met zijn niet-inverterende ingang geklemd op een vast referentiepunt afgeleid van een potentiaalverdelingsnetwerk gemaakt van R2 en R3.

Het potentieel dat wordt verkregen van de kruising van R3 en R4 wordt gebruikt om de uitgangsspanning van de IC LM338 in te stellen op een niveau dat een tint hoger is dan de vereiste laadspanning, op ongeveer 14 volt.

Deze spanning wordt via de weerstand R6 die hier in de vorm van een stroomsensor is opgenomen, aan de accu onder lader toegevoerd.

De weerstand van 500 Ohm die over de ingang en de uitgang van de IC LM338 is aangesloten, zorgt ervoor dat zelfs nadat het circuit automatisch is uitgeschakeld, de batterij druppelladen wordt zolang deze aangesloten blijft op de uitgang van het circuit.

De startknop wordt gebruikt om het laadproces te starten nadat een gedeeltelijk ontladen batterij is aangesloten op de uitgang van het circuit.

R6 kan geschikt worden geselecteerd voor het verkrijgen van verschillende laadsnelheden, afhankelijk van de accu AH.

Circuit Functioning Details (zoals uitgelegd door + ElectronLover)

'Zodra de aangesloten accu volledig is opgeladen, wordt de potentiaal aan de inverterende ingang van de opamp hoger dan de ingestelde spanning op de niet-inverterende ingang van het IC. Dit meteen schakelt de output van de opamp naar logisch laag. '

Volgens mijn aanname:

• V + = VCC - 74mV
• V- = VCC - I opladen x R6
• VCC = spanning op pin 7 van Opamp.

Als de batterij volledig is opgeladen, vermindert het opladen. V- wordt groter dan V +, uitgang van de Opamp wordt laag, PNP en LED inschakelen.

Ook,

R4 krijgt een massaverbinding via de diode. R4 wordt parallel aan R1 en vermindert de effectieve weerstand gezien vanaf de pin ADJ van LM338 naar GND.

Vout (LM338) = 1,2 + 1,2 x Reff / (R2 + R3), Reff is de weerstand van pin ADJ naar GND.

Wanneer de Reff de output van de LM338 vermindert, wordt het opladen verminderd en verhinderd.

Schakelschema

6) 12V-oplader met IC L200

Bent u op zoek naar een laadcircuit met constante stroom om de accu veilig op te laden? Het 5e eenvoudige circuit dat hier wordt gepresenteerd met behulp van de IC L200, laat u eenvoudig zien hoe u een constante stroom acculader.

Belang van constante stroom

Een oplader met constante stroom wordt ten zeerste aanbevolen handhaving van de veiligheid en een lange levensduur van de batterij maakt zich zorgen. Met de IC L200 kan een eenvoudige maar zeer nuttige en krachtige auto-acculader worden gebouwd die een constante stroomuitvoer levert.

Heb ik al besproken veel nuttige schakelingen voor batterijladers door mijn vorige artikelen, waarvan sommige te nauwkeurig waren en sommige veel eenvoudiger van ontwerp.

Hoewel de belangrijkste criteria bij het opladen van batterijen grotendeels afhangen van het type batterij, zijn het in feite de spanning en de stroom die met name de juiste dimensionering nodig hebben om een ​​effectief en veilig opladen van een batterij te garanderen.

In dit artikel bespreken we een acculadercircuit dat geschikt is voor het opladen van autoaccu's die zijn uitgerust met visuele omgekeerde polariteit en volladingsindicatoren.

Het circuit bevat de veelzijdige maar niet zo populaire spanningsregelaar IC L200 samen met een paar externe complementaire passieve componenten om een ​​volwaardig batterijladercircuit te vormen.

Laten we meer leren over dit constante stroomopladercircuit.

Schakelschema met L200 IC

Circuitwerking

De IC L200 produceert een goede spanningsregeling en zorgt daardoor voor een veilig en constant stroomladen, een must voor elke soort oplaadbare accu.

Verwijzend naar de figuur, wordt de ingangsvoeding verkregen van een standaard transformator / brugconfiguratie, C1 vormt de hoofdfiltercondensator en C2 is verantwoordelijk voor het aarden van eventuele resterende AC-restanten.

De laadspanning wordt ingesteld door de variabele weerstand VR1 aan te passen, zonder belasting aan de uitgang.

Het circuit bevat een indicator voor omgekeerde polariteit die gebruikmaakt van LED LD1.

Zodra de aangesloten batterij volledig is opgeladen, d.w.z. wanneer de spanning de ingestelde spanning bereikt, beperkt de IC de laadstroom en voorkomt dat de batterij te lang wordt opgeladen.

De bovenstaande situatie vermindert ook de positieve voorspanning van T1 en creëert een potentiaalverschil van meer dan -0,6 volt, zodat het begint te geleiden en LD2 inschakelt, wat aangeeft dat de batterij zijn volledige lading heeft bereikt en uit de oplader kan worden verwijderd.

De weerstanden Rx en Ry zijn de stroombegrenzende weerstanden die nodig zijn om de maximale laadstroom of de snelheid waarmee de batterij moet worden opgeladen vast te stellen of te bepalen. Het wordt berekend met behulp van de formule:

Ik = 0,45 (Rx + Ry) / Rx.Ry.

De IC L200 kan op een geschikte heatsink worden gemonteerd om consistent opladen van de batterij te vergemakkelijken, maar het ingebouwde beveiligingscircuit van de IC zorgt ervoor dat de IC vrijwel nooit beschadigd raakt. Het bevat doorgaans ingebouwde thermische beveiliging, kortsluiting en overbelastingsbeveiliging.

Diode D5 zorgt ervoor dat het IC niet beschadigd raakt als de batterij per ongeluk verkeerd wordt aangesloten met omgekeerde polariteit aan de uitgang.

Diode D7 is inbegrepen om te voorkomen dat de aangesloten batterij wordt ontladen via het IC als het systeem is uitgeschakeld zonder de batterij los te koppelen.

U kunt dit constante stroom laadcircuit vrij gemakkelijk aanpassen om het compatibel te maken met het opladen van een 6 Volt batterij door de simpele veranderingen in de waarde van een paar weerstanden. Raadpleeg de onderdelenlijst voor de vereiste informatie.

Onderdelen lijst

• R1 = 1K
• R2 = 100E,
• R3 = 47E,
• R4 = 1 K.
• R5 = 2K2,
• VR1 = 1K,
• D1 - D4 EN D7 = 1N5408,
• D5, D6 = 1N4148,
• LEDS = ROOD 5 mm,
• C1 = 2200 uF / 25 V,
• C2 = 1uF / 25V,
• T1 = 8550,
• IC1 = L200 (TO-3-pakket)
• A = Ampèremeter, 0-5amp,
• FSDV = Voltmeter, 0-12 Volt FSD
• TR1 = 0 - 24V, stroom = 1/10 van de batterij AH

Het CC-oplaadcircuit instellen

Het circuit is op de volgende manier opgezet:

Sluit een variabele voeding aan op het circuit.

Stel de spanning in de buurt van het bovenste drempelspanningsniveau.

Pas de preset aan zodat het relais bij deze spanning geactiveerd blijft.

Verhoog nu de spanning iets meer tot de bovenste drempel van het voltniveau en pas de preset opnieuw aan, zodat het relais gewoon afslaat.

Het circuit is ingesteld en kan normaal worden gebruikt met een vaste 48 volt-ingang voor het opladen van de gewenste batterij.

Een verzoek van een van mijn volgers:

Hallo Swagatam,

Ik kreeg je e-mail van een website www.brighthub.com waar je je expertise deelde met betrekking tot het bouwen van een acculader.

Ik heb een klein probleempje waarvan ik hoop dat je me kunt helpen:

Ik ben maar een leek zonder veel kennis van elektronica.

Ik heb een 3000w-omvormer gebruikt en onlangs ontdekte ik dat deze de batterij niet oplaadt (maar omgekeerd). We hebben hier niet veel experts en uit angst om het verder te beschadigen, heb ik besloten om een ​​aparte oplader te kopen om de batterij op te laden.

Mijn vraag is: de lader die ik heb heeft een output van 12 volt 6 ampère, zal die mijn droge cel batterij opladen met een capaciteit van 200 ah? Zo ja, hoe lang duurt het voordat de batterij vol is en zo nee, welke laadcapaciteit krijg ik om dat doel te bereiken? Ik heb in het verleden ervaring gehad waarbij een oplader mijn batterij heeft beschadigd en dat wil ik deze keer niet riskeren.

Erg bedankt.

Habu Maks

Mijn antwoord aan meneer Habu

Hoi Habu,

De laadstroom van een oplader moet idealiter worden geschat op 1/10 van de AH van de batterij. Dat betekent dat voor uw 200 Ah-batterij de oplader een nominaal vermogen moet hebben van ongeveer 20 Ampère.
Bij deze snelheid duurt het ongeveer 10 tot 12 uur voordat de batterij volledig is opgeladen.
Met een oplader van 6 ampère kan het een eeuwigheid duren voordat uw batterij is opgeladen, of het laadproces kan gewoon niet worden gestart.

Bedankt en groeten.

7) Eenvoudig 12V-acculadercircuit met 4 LED-indicator

Een stroomgestuurd automatisch 12V-acculadercircuit met 4 LED-indicatoren kan in de volgende post worden geleerd. Het ontwerp bevat ook een oplaadstatusindicator met 4 niveaus met behulp van LED's. Het circuit is aangevraagd door de heer Dendy.

Acculader met 4 LED-statusindicator

Ik zou graag willen vragen en er naar uit kijken om te worden gemaakt Automatische gsm-oplader circuit 5 Volt en batterijlader Circuit 12 V (in het schematische circuit en de eerste transformator CT) automatisch / uitgeschakeld door een batterij-indicator te gebruiken en

LED licht rood op als een indicator aan het opladen was (Charging On Indicator) met behulp van IC LM 324, en

LM 317 en een volle accu die een groene LED gebruikt en elektrische stroom onderbreekt wanneer de accu vol is.

Voor het 5 Volt-oplaadcircuit van de mobiele telefoon wil ik niveaus van de volgende indicatoren hebben:

0-25% batterij zit in de lader met een rode LED. 25-50% met een blauwe LED (rode LED gaat uit) 55-75% met een gele LED (LED rood, blauwe uitval) 75-100% met een groene LED (LED rood, blauw, geel uitval) naast Batterijlader Circuit 12 VI wil de 5 LED-lampjes als volgt gebruiken: 0-25% met een rode LED 25-50% met oranje LED (rode LED gaat uit) 50-75 % met een gele LED (LED rood, oranje uitval) 75-100% met een blauwe LED (LED rood, oranje, geel uitval) meer dan 100% met gebruik van de groene LED (LED rood, oranje, geel, blauw uitval).

Ik hoop dat de componenten gemeenschappelijk en toegankelijk zijn en heb zo snel mogelijk een schakelschema hierboven gemaakt, omdat ik echt schematische details nodig heb.

Ik hoop dat je me helpt om een ​​betere oplossing te vinden.

Het ontwerp

Het gevraagde ontwerp maakt gebruik van een statusindicator met 4 niveaus en kan hieronder worden bekeken. De TIP122 regelt overmatige ontlading van de batterij, terwijl de TIP127 zorgt voor een onmiddellijke onderbreking van de stroomtoevoer naar de batterij wanneer een overlaadlimiet voor de batterij wordt bereikt.

De SPDT-schakelaar kan worden gebruikt om het opladen van de batterij te selecteren via een netadapter of via een hernieuwbare energiebron zoals een zonnepaneel.

Schakelschema

BIJWERKEN:

Het volgende geteste schema van het 12V-laadcircuit is door 'Ali Solar' verzonden met het verzoek om het in dit bericht te delen:

Slimme 12V-acculadercircuits

Het volgende automatische 12V slimme acculadercircuit is exclusief door mij ontworpen in reactie op verzoeken van twee enthousiaste lezers van deze blog, de heer Vinod en de heer Sandy.

Laten we eens luisteren naar wat meneer Vinod met mij besprak via e-mails over het maken van een slim batterijopladercircuit:

8) Een persoonlijke 12 V-acculader bespreken Het ontwerp

'Hallo Swagatam, mijn naam is vinod chandran. Professioneel ben ik een nasynchronisatie-artiest in de filmindustrie van Malayalam, maar ik ben ook een elektronische liefhebber. Ik ben een regelmatige bezoeker van je blog. Nu heb ik je hulp nodig.

Ik heb net een automatische SLA-acculader gebouwd, maar daar zijn wat problemen mee. Ik voeg het circuit toe aan deze mail.

De rode LED in het circuit zou moeten gloeien als de batterij vol is, maar hij brandt de hele tijd. (Mijn batterij geeft slechts 12.6v aan).

Een ander probleem is met een 10k pot. er is geen verschil als ik de pot naar links en rechts draai.​Dus ik verzoek u om deze problemen op te lossen of me te helpen een automatisch oplaadcircuit te vinden dat me een visuele of audiowaarschuwing geeft wanneer de batterij vol en bijna leeg is.

Als hobbyist maakte ik dingen van oude elektronische apparaten. Voor de acculader heb ik enkele componenten. 1. Transformator van een oude vcd-speler. out gezet van 22v, 12v, 3.3v.

En ik weet niet hoe ik ampère moet meten. Mijn DMM kan alleen 200mA controleren. Het heeft een 10A-poort, maar daar kan ik geen ampère mee meten. (Meter geeft '1' aan) Dus ik ging ervan uit dat de transformator boven de 1A en onder de 2A is met de grootte en vereisten van de vcd-speler. 2. Nog een transformator -12-0-12 5A 3.

Nog een transformator - 12v 1A 4. Transformator van mijn oude ups (numeriek 600exv). Is de ingang van deze transformator gereguleerde wisselstroom? 5. paar LM 317's 6. SLA-batterij van oude ups- 12v 7Ah. (Nu heeft hij een lading van 12.8v) 7. SLA-batterij van oude 40w-omvormer - 12v 7Ah. (de lading is 3.1v) Een ding ben ik je vergeten te vertellen. Na het eerste oplaadcircuit heb ik er nog een gemaakt (ik zal dit ook bevestigen). Dit is niet automatisch maar het werkt. En ik moet de ampère van deze oplader meten.

Voor dat doel heb ik gegoogeld voor een geanimeerde circuitsimulatiesoftware, maar ik heb er nog geen gekregen. Maar ik kan mijn circuit niet tekenen in die tool. er zijn geen onderdelen zoals LM317 en LM431 (variabele shuntregelaar). zelfs geen potetiometer of led.

Dus ik verzoek u mij te helpen bij het vinden van een visuele circuitsimulatietool. Ik hoop dat je me wilt helpen. vriendelijke groeten

Hallo Vinod, De rode LED mag niet de hele tijd branden en het draaien van de pot zou> de uitgangsspanning moeten veranderen, zonder dat de batterij is aangesloten.

U kunt de volgende dingen doen:>> Verwijder de 1K-weerstand in serie met de 10K-pot en sluit de relevante aansluiting van de pot rechtstreeks aan op aarde.

Verbind een 1K-pot over de basis van de transistor en aarde (gebruik het midden en een van de andere aansluitingen van de pot).

Verwijder alles wat aan de rechterkant van de batterij in het diagram wordt weergegeven, ik bedoel het relais en zo ..... Hopelijk zou je met de bovenstaande wijzigingen in staat moeten zijn om de spanning aan te passen en ook de basistransistorpot voor het maken van de LED licht pas op nadat de batterij volledig is opgeladen, rond de 14V.

Ik vertrouw en gebruik geen simulatoren, ik geloof in praktische tests, wat de beste methode is om te verifiëren. Gebruik voor een 12v 7,5 ah-batterij een 0-24V 2amp-transformator, stel de uitgangsspanning van het bovenstaande circuit in op 14,2 volt.

Pas de basistransistorpot zo aan dat de LED net begint te gloeien bij 14V. Voer deze aanpassingen uit zonder dat de batterij aan de uitgang is aangesloten. Het tweede circuit is ook goed, maar niet automatisch .... wordt wel stroomgeregeld. Laat me je gedachten weten. Bedankt, Swagatam

Hallo Swagatam,
Allereerst wil ik u bedanken voor uw snelle antwoord. Ik zal uw suggesties proberen. daarvoor moet ik de wijzigingen bevestigen die u noemde. Ik zal een afbeelding met uw suggesties bijvoegen. Bevestig dus de wijzigingen in het circuit. -vinod chandran

Hallo Vinod,

Dat is perfect.

Pas de preset van de transistorbasis aan totdat de LED net zwak begint te gloeien op ongeveer 14 volt, zonder aangesloten batterij.

Vriendelijke groeten.

Hallo Swagatam Je idee is geweldig. De oplader werkt en nu brandt één LED om aan te geven dat het opladen bezig is. maar hoe kan ik de indicator-LED voor opladen volledig configureren. Wanneer ik de pot naar de grond kant draai (betekent lagere weerstand), begint de LED te gloeien.

wanneer de weerstand hoog wordt, gaat de led uit. Na 4 uur opladen geeft mijn batterij 13.00v aan. Maar die volledige oplaad-LED is nu uit. Plz help me.

Het spijt me u weer te storen. De laatste e-mail was een vergissing. Ik heb je suggestie niet correct gezien. Negeer die mail dus.

Nu pas ik de 10k pot aan op 14.3v (het is vrij moeilijk om de pot aan te passen, omdat een kleine variatie een grotere spanningsoutput zal opleveren.). En ik pas de 1k-pot aan om een ​​beetje te gloeien. Moet deze oplader een 14v-batterij aangeven? Laat me tenslotte weten hoe gevaarlijk de batterij volledig is opgeladen.

Zoals je suggereerde, was alles in orde toen ik het circuit test vanaf breadboard. Maar na het solderen op de printplaat gebeurt er vreemd.

De rode LED werkt niet. laadspanning is ok. Hoe dan ook, ik voeg de afbeelding toe die de huidige toestand van het circuit laat zien. help me alsjeblieft. Laat me je tenslotte één ding vragen. Kunt u mij alstublieft een automatisch oplaadcircuit geven met een batterij-vol-indicator?​

Hallo swagatam, eigenlijk zit ik midden in je automatische oplader met hysteresefunctie. Ik heb zojuist een paar wijzigingen aangebracht. ik zal het circuit bij deze mail voegen. plz bekijk dit eens. Als dit circuit niet in orde is, kan ik tot morgen op je wachten.

Gemakkelijk Schakelschema # 8

Ik ben één ding vergeten te vragen. Mijn transformator is ongeveer 1 - 2 A. Ik weet niet wat de juiste is. hoe kan ik testen met mijn multimeter ?.
Behalve of het een 1A of 2A transformator is, hoe kan ik de stroom verminderen
tot 700mA.
vriendelijke groeten

Hallo Vinod, Het circuit is in orde, maar zal niet nauwkeurig zijn, het zal je veel problemen geven tijdens het aanpassen.

Een transformator van 1 amp zou 1 amp leveren bij kortsluiting (controleer dit door de meterpennen aan te sluiten op de voedingsdraden bij een bereik van 10 ampère en stel deze in op DC of AC, afhankelijk van de output).

Dit betekent dat het maximale vermogen van 1 ampère bij nul volt is. Je mag hem vrij gebruiken met een 7,5 Ah accu, het kan geen kwaad, aangezien de spanning zou dalen tot het accuspanningsniveau bij 700 ma stroom en de accu veilig zou worden opgeladen. Maar vergeet niet om de batterij los te koppelen wanneer de spanning 14 volt bereikt.

Hoe dan ook, er zou een huidige controlefaciliteit worden toegevoegd aan het circuit dat ik je zou geven, dus je hoeft je geen zorgen te maken

Vriendelijke groeten.

Ik zal je voorzien van een perfect en gemakkelijk automatisch circuit, wacht alstublieft tot morgen.

Hallo swagatam,
Ik hoop dat je me helpt om een ​​betere oplossing te vinden. Dank je.
vriendelijke groeten
vinod chandran

In de tussentijd vroeg een andere enthousiaste volgeling van deze blog, de heer Sandy, via opmerkingen ook om een ​​soortgelijk 12V slimme acculadercircuit.

Dus heb ik uiteindelijk het circuit ontworpen dat hopelijk zal voldoen aan de behoeften van de heer Vinod en de heer Sandy voor het beoogde doel.

De volgende 9e afbeelding toont een automatisch 3 tot 18 volt, spanningsgestuurd, stroomgestuurd, tweetraps acculadercircuit met stand-by oplaadfunctie.

Schakelschema # 9